買帝豪GL一年了,說說這一萬多公里的感受

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轉眼帝豪GL已經陪我一年時間了,愛車不知不覺間行駛了15000公里,沒想到自己還能挺能跑的,也許最大的原因就是帝豪GL太完美了,讓我可以無所顧忌的每天都開,也去了一些以前沒去過的地方,下面就詳細說說一年來的點滴感受吧。

我是在2018款帝豪GL上市之前就盯上這車的,相比老款更大氣的外觀讓我對它心心念念,當時市面上的各種合資車也都看過,最後還是覺得帝豪GL性價比最高,上市後沒多久就提車了,選的白色1.4T自動精英智聯型,提車的時候太激動了,開著車在城里溜了半天,以至於油表告急了自己才趕緊趕往加油站,呵呵,新手加新車一切都那麼有趣。

回憶剛提車前兩月磨合期的時光,似乎也沒有那種需要適應的感覺,帝豪GL方向盤帶電子助力,開著很輕鬆,油門剎車也很靈敏,不用擔心緊急情況下搞不定,新車到手後直接開著上下班了,當然車速不太快,屬於在路上經常被超車的那種。不過,這種情況沒過多久就結束了,後來的自己絕對像個老司機,哈哈。很多人說磨合期油耗比較高,有的平均要9個油,但是本人開車習慣問題吧,油門基本都是輕踩輕放的,從沒開過什麼地板油,油耗都在8個以內,而今油耗已經被控制的很理想了,基本市區平均油耗7個,跑高速6個以內,今年春節往返老家1200公里,全程只加了不到600元油,不得不說吉利的1.4T發動機油耗真不是蓋的。

再說說它的空間吧,當初看上它空間也是很大因素,基本是僅次於中級車的車了,比市面上的大部分A級緊湊型車都要大,朗逸什麼的都比不過它,四米七六的車長,兩米七的軸距,看上去就很大氣。大空間讓我老婆和孩子坐著很舒適,後排放個兒童座椅,旁邊坐個大人非常寬鬆,老婆說這車就算有了二胎也不用擔心,後排並列坐下三個人很easy。春節從老家回來,兩個大行李箱以及一大堆的家鄉特產,塞得滿滿當當。如果用兩個字形容它的空間,我覺得是「能裝」。

而帝豪GL除了空間實用外,在外觀和內飾上也很華麗,讓我在同事朋友間賺足了面子。俗話說:「細節決定成敗」,帝豪GL的外觀就贏在了細節上,比如回型格柵的格調感,鷹眼式大燈的犀利感,尾翼微微上翹的性感,還有跑車式排氣管的運動感,每一處都很耐看,整體的流線型視覺也很舒適,相比同級別車型,帝豪GL真的算是少數派的精品車了。

內飾方面,帝豪GL最打動我的就是用料了,因為家有寶寶的緣故,我對用料格外看重,生怕有什麼異味給孩子造成危害,而帝豪GL嬰兒級的防過敏材料讓我很放心。它的內飾設計也是既時尚又科技,簡潔大氣,條理清晰,對比合資的朗逸、英朗等,帝豪GL的內飾最具品質感,而我自從買了帝豪GL,再也沒羨慕過那些開十幾萬合資車的人了。

去年夏天開著帝豪GL帶老婆孩子去了趟海邊,第一次高速體驗了一下它的定速巡航功能,很實用很省心,到了外地也不用擔心吃飯住宿等各種問題,因為它的吉客智能生態系統很便捷,想找附近的餐館,酒店等,直接語音命令很容易就搜到了,然後繼續語音提示導航,直接開著就去了,簡直比貼身秘書還好用。以前對於十來萬的車的配置還停留在有沒有倒車視頻影像階段,沒想到帝豪GL的配置多到超出我的想像,什麼自動駐車、ACC自適應巡航、車聯網統統都有,另外還有車載淨化器以及行車記錄儀等,不用自己再花錢,省了不少銀子。

回憶這15000公里的路,大部分都奉獻給了日常的瑣碎,帝豪GL的表現讓我很滿意,可以說是物超所值吧。2019,我準備帶家人來趟遠途自駕,有了帝豪GL,更向往詩和遠方了。

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