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去年，速騰雖然賣得沒能像朗逸那樣火爆，但也與同門兄弟捷達一起不聲不響的擠進了轎車銷量榜的前五。今年，備受關注的大眾新速騰即將在3月10號上市，那麼去年大賣的老速騰如今市價如何呢？這個時候去抄底合適嗎？筆者最近來到了一汽大眾4S店，準備一探究竟，同時沒想到在一些細節上，徹底顛覆了我從前對大眾的看法。
專業服務讓人舒服
很多人在網上說，大眾4S店態度極其高傲，銷售對客人總是愛搭不理。說實話，關於這些說法，筆者或多或少還是聽過，那麼實際情況是這樣的嗎？
筆者與朋友進入店里後確實發現有些不同，坐在門口大台的那位女銷售看到我們進來，並沒有像其他品牌4S店里的銷售那樣迎上來，仍舊坐在前台，只是沖我們點了點頭，並且這家大眾店里也沒有像其他4S店那樣有沙發、桌子等，僅在兒童區有幾張小凳。進店沒服務，難道網上的說法是真的？
既然沒有銷售陪同，那我們就隨便看看好了。不過，一位從我們身旁經過的銷售主動對我們說：先生，您隨便看，有需要叫我們就行了。說完，他就拿著一堆資料跑進辦公室了。看來不是銷售不理人，而是他們真的忙不過來。
探歌內飾
不過，之後的環節，讓我們體會到了大眾銷售顧問的專業。一位銷售在我們在店里閒逛時不知什麼時候跟到我們身後，在我們看到哪款車的亮點時，就在旁邊向我們解釋一下，比如探歌的後備箱可以如何變化，又比如CC的無框式車門，沒有冗雜的繞車解說，就跟著我們後面在店里亂轉，並隨時答疑解惑。
其實大部分人和我一樣對於所謂的繞車解說並不感興趣，而這種碰到什麼講什麼的銷售方式既節省精力，也抓住了重點，只是更考驗銷售的汽車功底罷了。
優惠定死，不給講價的餘地
不管是看車還是之後的試駕，銷售始終給我強調了一個詞，保值。的確，大眾與豐田這兩個品牌旗下的車型是最保值的，保有量高、車況好，即使開個幾年也不會折價多少。但是，來大眾店里走一圈才發現，大眾保值還有一個重要原因，就是產品的優惠戰略。
大眾的車沒優惠嗎？當然有，但所有的優惠也是根據車型更新換代的頻率來制定的，即使賣得不算好的CC也把價格控制得死死的，頂配優惠也僅僅2.5萬，而走量的高爾夫、邁騰也並沒有減少優惠力度，雖然都是老車型，依然都只有著1-3萬的綜合優惠，現金優惠也明碼實價的標註。而新款的探歌、探嶽優惠僅有1萬。優惠定死，終端價格垮不下去，大眾車也自然保值了（至少表面上的優惠，力度都不算大，當然實際砍價之後另說）。
那麼，速騰即將更新換代，目前老款終端能優惠多少呢？店里擺放的速騰是2018款280舒適版，也就是售價16.28萬1.4T的最低配版本，而這家店里速騰的其餘版本都沒現車，看來真是哪款好賣就賣哪款。這個版本店里擺出來的目前綜合優惠是2.4萬，不過經過編輯砍價，實際裸車的優惠後價格為13.28萬。便宜了3萬元！
銷售也為我們計算了一下，按照廠家提供兩年7萬的無息貸款，首付9萬多，落地16.5萬元。但是這家銷售並沒有像其他店那樣強推金融服務，在算完貸款落地後，馬上又給我們計算出全款價格，要比貸款便宜3000多。也就是說目前這個版本的速騰，全款落地只要16萬左右，相較去年要便宜兩萬多。此外，店里還贈送4條輪胎的保險。
不過問到還有沒有進一步優惠時，銷售委婉的告訴我們優惠都是定死的，銷售經理也無權拿更多折扣。直到這時，我這才恍然大悟這家店為什麼沒有安排坐著很舒服的談判區，感情這家大眾店根本就沒想過要跟你坐下來慢慢談價格。一來自己本就賣得好，二來談優惠多耽誤事，有這時間不如多接待兩組客戶不是？
不過當我們問到有沒有新速騰時，銷售也明確告訴了我們，新車已經到店（只是還沒擺出來），但沒有優惠，而且預訂必須購買5000元選裝。看來，在新車上市之前，將老款速騰消耗完是這家店目前的重要工作。
最後說說
在問好價格之後，銷售並沒有急於繼續向我們介紹車輛，而是詢問我們什麼時候要用車，在得知5月車展才會購車後，銷售也沒有展現出一點失望的情緒，反而告訴我們車展購車時，確實優惠要大一些，並且也馬上詢問我們要不要做試駕。
現款速騰內飾
而後的試駕環節，也另有專門的試駕員進行這款速騰車內功能的介紹，比如加裝的盲區檢測等等，說實話，筆者看的店不算多，但這種專業的服務在目前看到的店里，還是讓我覺得很舒服。當然，大眾賣得好並不只靠店里的專業服務，自身優秀品質與德系紮實的駕駛感，才是真正吸引消費者購車的原因。
不過，這種專業的服務營造出了品牌的高級感，而那些準備購車的用戶也會對其產生信任感。這也解釋了為什麼大眾的銷售們，比很多品牌看起來總是更自信一些。
不過，說回車本身，就筆者的看法，目前的老款速騰裸車優惠3萬，處於清庫階段，非常值得下手。如果新款上市，不僅沒有優惠，而且還要額外5000加裝，與之相比，老款的性價比要高到天上去了。
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