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國內的汽車市場是越來越熱鬧了，不僅僅只有suv市場打得火熱，轎車領域一樣得到人們的愛不釋手，尤其是十萬級左右的車型，已經成了家家戶戶的焦點。但是如果說到更高一個級別，那肯定就是b級車市場了，從最近的銷量數據上來看，豐田凱美瑞、本田雅閣已經是當之無愧的銷量霸主了。尤其是本田雅閣的市場表現，已經蓋過了所有的b級車。
外觀方面：在這個看臉的年代，顏值即正義，新款雅閣的設計理念更加的時尚化、年輕化。雅閣十代前臉及全LED大燈雖然還保存有上一代的設計感，大燈之間的飛翼式鍍鉻飾條更加突出，前臉視覺更低，給人一種跑車的感覺。
低趴的身姿和溜背的造型都展現了該車的運動范，新車三圍4893x1862x1449mm，車長比老款雅閣短了22mm，但是軸距加長了55mm達到2830mm。小鴨尾的設計很有跑車范，不規則的尾燈則是雅閣十代獨有的標識性特點，上半部分是鹵素光源，下半部分的LED光源點亮後效果極佳。
內飾方面：整體比上一代精致很多，沒有過多按鈕設計更加簡潔方便。中控區域採用了大量軟質材料包裹，換裝沙灘褲造型的多功能方向盤，半液晶儀表也挺有科技感，四款中低配車型的懸浮式中控屏是7英寸，兩款高配為8英寸，整體布局很年輕跳動。最讓人舒心的是，像一鍵啟動、胎壓監測系統、雙區自動空調、LED近光燈及日間行車燈等都是全系標配，這比上一代雅閣在功能配置上有所提升，也更顯誠意。
動力方面：全系搭載了1.5T發動機，分為高低功率兩個版本，發動機熱效率高達38％，最大功率分別為195馬力（143kW）、177馬力（130kW），最大扭矩分別為260牛-米和230牛-米，匹配了CVT無級變速箱，底盤還是前麥弗遜＋後多連桿獨立懸架。目前雅閣除了燃油版車型，還推出了油電混合版車型，油電混合的油耗僅為4升，算一算加滿一箱油就能跑900公里。
小結：自從全新雅閣上市以來，市場表現可以說是穩步上漲。2018年11月份的銷量達到了20509台，12月份的銷量一樣達到了20064台，然而到了今年的1月份雅閣的銷量，更是一發不可收拾的狀態達到了21336台。目前雅閣已經連續3個月的銷量超過了2萬台，說他是b級車領域的新王者絕對是當之無愧的，那麼大家如何評論這款車呢？