10萬內的純電動車,到底夠不夠用?這位全職媽媽的評價很中肯

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10萬元以內買輛純電動汽車,顏值要高、配置要豐富、空間要大、續航要好……相信這是很多消費者買車時都有的期待。可有人吐槽,便宜沒好貨,好貨不便宜,10萬元以內的車肯定問題一大堆。現在就讓四位車主給大家說一說,10萬元以內的純電動車,到底值不值得購買?

李先生 普通上班族

車型:北汽EX360

補貼後售價:7.99-9.89萬元

綜合續航里程:318km

10萬內的純電動車,到底夠不夠用?這位全職媽媽的評價很中肯 汽車 第1張

李先生是去年6月份買的這輛紅色EX360,到現在行駛差不多2萬公里,平均每月行駛2400公里,日常主要用於市內上下班,三環,四環、兩廣快速路。

李先生說,當時買這輛車是因為出行方便,不想上下班擠地鐵。8.98萬的新尚版走的是實用風格,後排4/6放倒比整體放倒方便的多,也是廠家主推的車型。而且這輛車的綜合續航里程318km,雖然沒有達到現在的400km,但對我來說足夠了。由於家里安裝了充電樁,因此使用過程中是全程慢充,沒有快充過,目前使用狀況良好。

有點不方便的就是後備箱不能自動升起,盡管長按鑰匙上的後備箱按鈕可開,但仍然需要人工拉起。

周先生 媒體工作者

車型:雲度π1(城際版)

補貼後售價:7.99-10.78萬元

綜合續航里程:250km

10萬內的純電動車,到底夠不夠用?這位全職媽媽的評價很中肯 汽車 第2張

周先生選擇這款車的原因是家里有了二胎寶寶之後,原先的轎車有點擁擠,所以就想換一輛SUV,剛好看到這輛車,價錢也在預算範圍之內,而且送車牌,就選了這輛車。

10萬內的純電動車,到底夠不夠用?這位全職媽媽的評價很中肯 汽車 第3張

對於這輛車,周先生說最滿意的就是它的多媒體螢幕。因為它是一個可以活動的平板電腦,到家後還能拆下來拿走。除了傳統的導航、多媒體等功能外,還可以通過APP進行遠程操作功能,例如在家里就可以操作開關大燈、打開空調等。除此之外,電池被放置在了底盤下方,後備廂的空間沒有受到影響,內部空間十分規整。不過就續航來說,的確有點少。周六日想跟家人出去度假也不能去太遠的地方。

王太太 全職媽媽

車型:歐拉R1

補貼後售價:5.98萬-7.78萬元

綜合續航里程:310km/350km

10萬內的純電動車,到底夠不夠用?這位全職媽媽的評價很中肯 汽車 第4張

歐拉定位於微型車,憑借簡約圓潤的設計、萌趣可愛的形象吸引的一大波姐姐粉、媽媽粉。王太太就是其中一個。這是王太太家的第二輛車,主要用於接送孩子,菜場買菜。所以對於王太太而言,這輛車再合適不過。

而我們吐槽的後車窗不能升降、只能打開一條縫的設計在王太太眼里卻是人性化的象徵,她說:「這樣更好,免得孩子不小心打開車窗,受傷什麼的。而且打開一條縫,既能透氣,而且進來的風量灰塵都少些,挺好的。」

張老師 汽車行業從業者

車型:比亞迪元EV360

補貼後售價:7.99-9.99萬元

綜合續航里程:305公里

10萬內的純電動車,到底夠不夠用?這位全職媽媽的評價很中肯 汽車 第5張

張老師是一位汽車行業從業者,所以對於車他有自己的見解。他認為現在國內最早做新能源車的是比亞迪,而且元EV360性價比最高,外觀、空間都不錯,所以就入手了。對於動力方面,張老師表示,提速很不錯,而且S模式的推背感很強,E模式就比較平滑,整體感覺動力還是比較充足的,即使是爬坡之類的也沒有動力發虛的情況。

10萬內的純電動車,到底夠不夠用?這位全職媽媽的評價很中肯 汽車 第6張

對於續航,官方公布的數據是綜合工況下續航305km,實際使用後的續航里程比這個數據略低一些。張老師稱自己的車目前綜合續航里程大概在295公里,自己平時用的也多一點,一般1-2天就要補一次電。唯一失望的就是,快充似乎有些問題,反復多次遇到充不進去電的情況。後來自己去和4S店聯繫,修了好幾次還是有問題。

總結:

對於我們大多數人來說,買車是為了日常需要,所以價格不是最重要的,適合才是。10萬元以內的純電動車各有優劣,正所謂「鞋子合不合腳,只有你自己知道」。所以,選擇SUV還是緊湊型轎車?選擇純電動還是插混車?都要看你自己的情況而定啦

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