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問題一：駕齡3年多了，車上還貼著實習標，違法嗎？
答：這個是肯定不違法的。按照法規，車身上的車貼彩繪只要本身不違法，並且面積不超過車身的30%，都是可以的。實習標誌是剛拿駕照時發的，它本身肯定是不違法的，而且那麼小也肯定不超過30%，所以自然是不違法的。
而且我認為貼實習標和駕齡沒太大關係，而是跟自己是不是天天開，駕駛技術是否過硬有關係。比如說某人駕照考到是3年了，但這期間一直沒開過車，今年賺到錢了買了輛新車，開車的時候貼個實習標我覺得反而是正確的。因為多年沒碰車的他和實習期的人沒有任何區別（甚至更差），貼了實習標反而提醒其他交通參與者，留意他可能會出現的一些不符合常規的動作，提升行車安全。
問題二：方向盤縫隙那麼小，安全氣囊是如何彈出的？
答：這個可能很多人都不知道，因為經歷過爆氣囊的畢竟是很小的一部分群體。氣囊其實簡單點講有點類似於一個小型的燃爆裝置，它接收到電信號之後，點火裝置點燃氣體發生器，在極短的時間內將氣體充滿整個氣囊。所以氣囊的彈出力度非常大，甚至可以將一個人彈飛，因此安全氣囊一定要配合安全帶使用。
那安全氣囊是如何從方向盤彈出的呢？安全氣囊駕駛員一側是埋在方向盤中間（也就是按喇叭的地方）的，這里一般是搪塑材料的，看起來是一整塊，但設計師在的時候會通過不同材質或者在背部設計瓦楞紙一樣的紋路，確保氣囊爆的時候，氣囊可以按既定的路線擠破塑膠，安全地彈出。
所以，大家千萬別再氣囊位置放硬質的紙巾盒什麼的，我們就曾經租過一輛賓士E級，方向盤中間的賓士標貼滿了碎鑽，如果安全氣囊彈出，那些碎鑽的威力其實不亞於高速運轉的刀片。
問題三：邁銳寶XL值得入手嗎？有什麼優缺點？
答：邁銳寶XL這輛車沒什麼問題，是一輛各個方面都可以打80分的車。但現在入手，總有點買不下手的感覺。
大家都知道，這兩年幾個主要的合資品牌包括大眾、豐田、本田、日產、別克基本上都對自己的中級車全面換代了。而且產品力都非常強，尤其是邁騰、雅閣、凱美瑞、天籟這幾輛車幾乎全變成了木桶車，而且各個方面都能打90分往上。
是，邁銳寶XL的性價比確實高一些，但我人格的看法是，這幾萬元的差價平攤到整個用車周期也沒差多少，算上折舊率就更不是什麼事兒了，所以，我個人還是建議直接上更主流一些的中級車。
問題四：鹵素、氙氣、LED大燈各有什麼優劣勢？
答：先說價格，這三種大燈里，目前來講鹵素大燈是最便宜的；氙氣大燈和LED大燈價格相差不大，不算矩陣式LED大燈的話，價格差不多在1萬元左右。
鹵素大燈是最技術最成熟的（也就是時間最長），亮度上不如氙氣和LED大燈，但因為原廠的鹵素大燈色溫普遍不高，所以在雨霧天的穿透力反而是最好的，因此很多低配車配鹵素大燈的乾脆可以連前霧燈也減配了。
氙氣大燈和LED大燈的關係可以理解為換代的關係，氙氣大燈是上一代技術，結構相對鹵素和LED大燈稍微複雜一些，亮度是介於氙氣大燈和LED之間的，它最大的缺點是穿透力相對弱一些，尤其是雨霧天，所以一般裝備氙氣大燈的車也會配備一套大燈清洗裝置。
LED大燈是目前最新的技術，LED大燈的優勢很明顯，點亮速度快，亮度高，穿透力好，可塑性強等等；除了LED大燈（質量、指標比較好的）價格比較貴以外，幾乎沒有缺點。