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在如今國內汽車市場轎跑風火熱的背景下，各個廠家自然不會錯過這一契機，近幾年發展迅速的吉利在2019年伊始，官方正式發布了一組旗下全新轎跑SUV的預告圖，新車內部代號為FY11。新車定位於緊湊型轎跑SUV，基於吉利與沃爾沃聯合開發的CMA平台進行打造，新車搭載沃爾沃2.0TDT5發動機，且滿足國六標準，可謂賺足了國人眼球。FY11有何亮點？今天小編就帶大家去了解一下吉利FY11。
在外觀上，新車採用全新的設計語言，前臉進氣格柵採用了家族最新的漣漪式設計，LED大燈組採用全新的造型，更加修長凌厲，前保險杠採用家族式的大嘴式設計，發動機蓋上的線條流暢有力，肌肉感十足。整個前臉看上去極具攻擊性，運動感十足。
在車身和尾部上，溜背式的車身，配上流暢有力的車身線條，加上大尺寸的輪圈，極大的增強了整車的運動氣息，不枉轎跑之名；來到車尾，尾燈採用博瑞GE類似的設計，兩側LED尾燈通過一條粗壯的貫穿式鍍鉻飾條相連，增強的整個尾部的層次感，排氣孔採用雙邊共兩出的設計。
在車身尺寸上，吉利FY11的長寬高分別為4605/1878/1643mm，軸距為2700mm，這樣的空間尺寸略小於同級別其他車型。
在內飾上，採用全新的家族式設計語言，全液晶儀表盤配上內嵌式大尺寸中控螢幕，很好的提升了整個內飾的科技感，皮質包裹的三幅式多功能方向盤，手感俱佳，整個內飾採用了大量的皮質包裹，在提升整個內飾檔次的同時還保證了其駕乘的舒適性。具體的配置參數還有待上市後知曉，相信對於一直追求高性價比的吉利來說，一定不會比同級別其他車型差。
在動力上，據悉吉利FY11所搭載的發動機為來自沃爾沃的2.0TDT5發動機，最大馬力238Ps，最大扭矩350N•m；除此之外，還有搭載1.5T發動機的48V混動版車型和插電混動版，且滿足國六標準，可謂是誠意十足。
寫在最後：
總的來說，FY11對於吉利來講算得上是新的突破，CMA平台的加持讓FY11有著先天性的優勢，富有運動感的溜背式車身設計，配以強勁的動力，讓這款車完全不輸其他同級別車型，在配置上還有待上市後知曉。就目前來看，FY11的劣勢或許就是空間上了吧，眾所周知，國內消費者對空間上的要求是全世界最高的。綜合來講，對於FY11的上市還是非常期待的。