上市前被瘋狂吹捧，巔峰的時候遭瘋搶，今月銷不到一千台

在大眾車企推出的眾多的車型中，能被消費者稱為最精致的車型，無疑就是大眾CC了，在上市前被瘋狂吹捧，巔峰的時候遭瘋搶，今月銷不到一千台？這樣的巨大反差相信連大眾車企自己都想像不到吧，在新款大眾CC亮相之後就稱為眾多媒體眼中的最美車型，並且有著眾多的車友朋友為其點讚，表現為必買車型，但是上市之後的銷量情況卻差強人意，如今月銷售量僅僅只有946輛，完全是與大眾車企的身份不符，背靠大眾品牌這樣有著強大品牌號召力的大眾CC在銷量上怎麼如此之差呢？咱們先來了解一下大眾CC的整車表現如何。上市前被瘋狂吹捧，巔峰的時候遭瘋搶，今月銷不到一千台。

大眾CC能被捧上天那麼在顏值上自然是極為的不凡，也正是如此，在大眾CC推出之後的眾多賣點中，顏值無疑是最大的看點，整體視覺體驗極為優秀，前趴式的造型，前臉採用大尺寸的銀色格柵組成巨大的造型與兩側犀利的大燈作用下極富衝擊力，車身亮眼的無邊框車門，以及令人驚艷的大溜背設計，相信看到這款大眾CC之後，消費者的第一感覺是帥氣，想要買上一輛這樣拉風的汽車，對於大眾CC而言，大多數為其買單的消費者都是奔著炫酷的顏值去的。

大眾cc的外觀不必多說，畢竟是大眾旗下的顏值擔當，而除了顏值顯然其他地方就是被消費者吐槽的了，比如最大的吐槽點，大眾CC的內飾，整體內飾布局和設計元素基本和中級轎車邁騰一樣，並且在用料上多採用硬性塑膠，絲毫沒有外觀上的質感那麼的出色，並且在駕乘體驗中，並沒有太多的科技感，一些車主甚至表示，在開車的過程中駕駛體驗極差，在顛簸的道路上行駛，是一件十分痛苦的事情，在操控性和噪音方面的表現也十分的糟糕。

顯然內飾和駕駛體驗上的糟糕是相對而言的，畢竟一切的體驗都是從價格上而來的，你不能要求幾萬的車輛在駕駛的過程中有什麼優秀的駕駛體驗和操作性能吧，但是大眾CC的銷量慘淡卻同樣還有來自市場價格上的定位，在定價上遠遠超越了消費者的預算，對於中年消費者而言不能為了顏值而去買一輛三十多萬的大眾CC，而更年輕的消費者90後顯然讓其買上一輛三十多萬的車還是有點難度，有這樣的錢，還不如先交個首付買房呢，這才使得大眾CC在銷量上舉步維艱，各位怎麼看呢？