「柴油門」民事訴訟風波又起，大眾被德國最高法院「懟」了

過去三年來，大眾汽車集團一直在努力擺脫排放門醜聞的負面影響。2018年，大眾及其子公司奧迪分別被罰10億歐元和8億歐元。到目前為止，大眾因這一醜聞產生的罰款、回購以及重組費用已超過280億歐元，而大眾仍深陷訴訟的法律困境。大眾旗下的自有品牌汽車，以及保時捷、奧迪、斯柯達等品牌的汽車，都深受這一醜聞影響，品牌形象也受到較大影響。

好消息是，實際影響正在持續降低。在2018財年，大眾汽車集團全年營業利潤為139.2億歐元（約合158億美元），雖低於預期的145.3億歐元，但同比微增0.7%。

財報顯示，汽車業務淨現金流為﹣3億歐元，較上一年的﹣60億歐元有了顯著改善，與預期相符。大眾集團預計2019年將做到正向淨現金流。

這需要大眾更加努力，妥善處理好剩餘的訴訟案件。正如大眾集團首席大法官希爾露德·維爾納在接受英國「金融時報」採訪稱，2019年將會是大眾集團史上最艱難的一年。

應對民事訴訟，任重而道遠。