「東半球最好的純電車」正式亮相 鄭狀：吉利新能源要做「世界品牌全球車」

獨特的超大尺寸天窗營造的後排「看星空」、七種可變角度「風紋」格柵、科幻感十足的拉絲銀內飾、特斯拉Model 3同水準低風阻系數以及搭載L2級自動駕駛的智能駕駛輔助，吉利新能源品牌獨立後的全球首秀，端出的第一份餐前」開胃酒「是即將在第二季度正式上市的GE11。

餐前「開胃酒「的開瓶已經如此驚艷，但這並非吉利新能源品牌醞釀中的」大動作，吉利新能源銷售公司總經理鄭狀在2月26日告訴車市紅點、紅點汽車&紅點新能源創始人張紅：「您猜對了，我們正在醞釀一個大的動作，預計將在4月的某一天，具體動作是什麼還請期待。」

但即使如此，吉利新能源品牌獨立之後，其雄心已經在這次GE11的正式亮相時表露無疑，鄭狀在專訪會上連續多次提到一句話：「吉利新能源在未來要做世界品牌全球車。」

對標Model 3

在正式亮相之前的某一天，鄭狀曾從研發中心駕駛了一輛GE11前往蕭山機場，而在這段路上，有10分鐘時間，他開啟了GE11上的自動駕駛輔助模式——2月26日，鄭狀在專訪會上頗有些驕傲地提到了這段「試駕」：「未來，我們期望吉利新能源做到世界品牌全球車，這需要極強極全面的體系力來支撐。而在GE11上，大家已經能夠看到包括我們的環保座椅、戰機式駕駛艙等一系列以歐洲標準打造的設計。而在L2級自動駕駛過程中，我能夠充分體驗GE11的智能系統，GE11完全能夠準確把握彎道、變道、障礙等狀態，適應各種高速公路駕駛路況。」

但即便如此，鄭狀在介紹中也很開誠布公：GE11並非吉利新能源專屬純電平台開發的首款車，而是結合了「大吉利」旗下多款車型推出的適應用戶需求的車型：「未來，帝豪GSe、EV450依然會在吉利品牌旗下銷售，但這兩款純電車型經歷了大量用戶超長里程的驗證，因此我們也吸收了這些車型上的很多優勢技術。」

結合「大吉利」的技術優勢，以及吉利新能源的「銷售到海外」的望景，GE11從外觀到內飾再到核心三電，都刷新了純電車型的眾多標桿記錄，也正因如此，吉利新能源對GE11一個很響亮的稱法「東半球最好的純電車」，鄭狀解釋說：「GE11的眾多獨創設計、性能優勢都足以在純電車型中脫穎而出，至於為何說‘東半球’，因為它源於中國啊！」

而對於這款「東半球最好的純電車」，其實它的對標車型是特斯拉Model 3，正因如此，GE11在許多設計上都與Model 3全面看齊，如0.2375的超低風阻系數、L2級智能駕駛輔助、續航與動力性能等等，而在內飾豪華程度、環保方面，甚至完全超越了Model 3。

中東經銷商已看中GE11

除了GE11對標Model 3之外，吉利新能源更多目光聚焦在用戶身上，鄭狀說：「和特斯拉相比，我們更懂中國用戶的需求，更注重用戶的體驗、用戶的感受，所以無論是造型設計、性能匹配、充電匹配，還是在用戶試駕車的數量方面，吉利新能源都能給用戶更佳的體驗。」

截止目前，吉利新能源在國內以單品牌打造的經銷商數量目前有150家，鄭狀說：「我們會盡快添補國內城市的空白，預計到年底之前，我們的經銷商數量將達到300家，充分滿足用戶對車輛體驗、充電體驗、售後服務等全方位的需求。」

與此同時，吉利新能源已經在海外市場做出了嘗試，對此，鄭狀沒有具體提及細節，只是在講述GE11的性能時無意中提到了一個細節：「作為參照歐洲標準打造的GE11，我們已經做過超長里程的驗證工作，甚至在我們驗證過程之中，有中東某國的經銷商都對GE11表現出了極大熱情，因為他們所在的國家，計劃在2022年前將國內機動車的半數替代為純電車型，因此他們特意來試駕了我們的GE11，並表示出了極大的興趣。」

鄭狀非常肯定地表態：「未來我們肯定要向海外銷售，吉利新能源基於‘大吉利’的雄厚實力，一定要做到世界品牌全球車！」

紅點視角

意境

匯總來說，從今年1月份吉利集團宣布旗下全新品牌戰略，到2月26日GE11的首次亮相，工作日匯總加起來不足20天。而在這20天時間里，還要扣除新年團拜會等新春活動的時間。

所以，吉利新能源的首次亮相，亮出的不是品牌的大動作，而是產品大動作，鄭狀表態說：「之所以先亮相GE11，是因為我們希望用戶先看到我們能做什麼，做了什麼，然後再來了解吉利新能源。」

從「動作」上來說，吉利新能源選擇了階梯式循序漸進的穩策略，但從內心講，吉利新能源卻帶來了強大的意境——無論是車，還是品牌，其定位都是全球！這番意境並非簡單的雄心表達，更有產品和市場信息的響應，換個角度想，GE11的首次亮相，更是預示著吉利新能源的大軍開拔，成功屬於有理想者！