歐洲車3萬km換機油，為何國內5千km就要換？終於知曉答案了

歐洲車3萬km換機油，為何國內5千km就要換？終於知曉答案了

現如今馬路上汽車數量越來越多，路邊的4S店與修車行也越來越多，很多車主買完車後都為汽車保養的問題發愁。一般購買完汽車後，4S店都建議我們5000工作做一次保養，若是不經常開車，也要在半年內做一次保養。很多車主感到疑惑，多年前汽車還未普及時，也很少見到汽車去保養，如今汽車發展越來越迅速，為了都踏上了汽車保養的「熱潮」呢？歐洲車30000km換次機油，為何國內5000km就要換？終於知曉答案了！

其實不管是以前還是現在的車輛，都無法逃脫保養的命運，只不過看汽車多久保養一次罷了。4S店建議的5000公里保養一次，是給出的籠統數字，並不是說所有的車主都要按照這個數字去保養。在生活中有很多車主都是還未到5000公里就去保養一次汽車，還有的車主超過5000公里後，再去保養汽車，但保養時已用的公里數都在5000公里上下浮動。但細心人發現，在歐洲很多地區，不少車主保養汽車都是30000左右保養一次！

就算有的汽車不是30000公里保養一次，也是在20000公里保養一次，總之比國內保養時的公里偏長！為什麼會出現這種情況，難不成是國內4S店與修車行在撒謊，故意讓車主頻繁去保養嗎？對於這個問題，小編也詢問了專業的修車師傅，而這個疑惑的答案也被揭曉，有不少車主都想錯了！

修車師傅表示，國內與國外使用的機油在本質上有一定的差距，好的機油可以使用的更久一些，而質量稍微差一些的機油，只能頻繁保養汽車。而在歐洲多數男士都比較熱愛汽車並且了解汽車，他們都很清楚自己加的機油品質好壞，不跟我們一樣，一切聽從4S店的安排！並且在差的環境也會影響汽車保養頻繁度，在國內壞境污染較為嚴重，並且多地每天都經歷霧霾。這種情況下，也會嚴重影響機油，導致機油氧化使用壽命減短。

其次就是燃油效率低，導致機油耗費較快，在國內經常堵車，汽車走走停停時燃油效果差，在這個過程中也會導致汽車機油更換較快，汽車保養次數較頻繁。而維修師傅表示，機油到底多久更換一次，只需從自身角度出發考慮，並不是國內所有的機油都要按照5000公里的數字進行保養。在國內有不少車主使用半合成機油或者是全合成機油，使用1萬或者是1.5萬公里後再進行保養！

所以汽車多久保養一次，要從汽車自身角度與汽車機油品質雙重角度出發，不一定要按照5000公里的數字哦！不少車主看到維修師傅的話頓時醒悟，終於知道正確答案了，原來並不是所有的汽車都要5000公里保養一次啊！歐洲車30000km換次機油，為何國內5000km就要換？終於知曉答案了！大家的汽車是多久更換一次機油呢？

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