名字與科魯茲傻傻分不清的科魯澤會成為雪佛蘭的爆款嗎

提到雪佛蘭品牌，大家最熟悉的肯定是美式超跑科爾維特與「大黃蜂」科邁羅了，其實對於一個源自於賽道的品牌來說，雪佛蘭在旗下諸如邁銳寶、科魯茲等車型上都注入了很強的運動基因；特別是當2018年將子品牌Redline引入國內後，陸續在四款主力車型上配備Redline尚·紅系列，更是將激情、運動提升到一個新高度，同時這批車型在市場上也收獲了不小關注度。

在去年的廣州車展上，雪佛蘭全新緊湊型車Monza完成了全球首發，而最近有國內媒體報導，新車的中文名正式定為「科魯澤」，預計今年3月上市，根據此前的信息來看，科魯澤將推出普通版、RS版及Redline版車型，而其定位將在科沃茲與科魯茲之間，因此售價可能會在9~10萬元。

雪佛蘭推出MONZA，讓人感覺十分的意外，畢竟緊湊型車市場里已經有了科沃茲和科魯茲兩兄弟了，一個強調實惠和家用，另一個主打年輕跟品質，它倆能滿足絕大多數消費者的需求，再加上兩車價格銜接緊湊，怎麼看都沒必要再出個新產品。然而，雪佛蘭還是做了，並把它硬塞到了科沃茲和科魯茲之間，使得雪佛蘭在緊湊型車市場的布局變得更加緊密。科魯澤的市場上的定義有的時候讓人覺得非常的尷尬，科魯澤在緊湊型車市場里面又有什麼新的突出表現呢？

外觀方面，其集當下流行設計元素與家族化設計元素於一身，前臉的「大嘴」六邊形進氣格柵，搭配兩側大燈顯得格外犀利，而車身也加入了大量線條進行勾勒，透露出一股強烈的運動氣息，而新車的長*寬*高為4630*1798*1485mm，軸距為2640mm，這樣的數據在同級車型中還算不錯。

在內飾方面，科魯茲沿用同科沃茲類似的設計方案，簡單明了，因受空間限制中控屏較為迷你。葉慶元先生指出，音響效果較為出彩，搭載全車七揚聲器的越級配置可以打造劇院版的音效體驗，揚聲器中置為門板儲物釋放空間。

動力上，新款科魯澤將搭載1.0T（320T）和1.3T（330T）兩款發動機，其中的1.0T發動機最大功率為125馬力，1.3T發動機最大功率為163馬力，發動機最大功率分別為92kW和120kW，傳動部分根據車型分別匹配5擋手動/6擋雙離合/6速手自一體變速箱，1.0T車型百公里綜合油耗為5.1L，1.3T車型百公里綜合油耗為5.8L。

雪佛蘭科魯澤預計將在3月份正式上市，其定位在科沃茲與科魯茲之間，預計售價將在10萬元內。屆時它將對鋒范、福睿斯和一眾自主品牌轎車構成威脅。雖然現目前只能靜態感受科魯澤的設計之美，但是它已足夠驚艷，不管是RS車型還是Redline車型都充滿個信、年輕，而願意為顏值買單的消費者可不再少數。其實從雪佛蘭現目前所帶來的車型上我們越來越能感受到它強烈的運動基因，這也符合當下消費者的審美潮流，想想以往大家印象中沉穩、大氣風格的車型，現在不都玩起了年輕、運動嗎？

科魯澤的名字與科魯茲傻傻分不清楚，但是它的定位雖低於科魯茲，然而其動力表現卻是有過之而無不及，如此看來算得上是就是一款極具競爭力的產品了，或許能成為雪佛蘭繼科沃茲之後的又一「爆款」車型。只是大家應該都會把科魯茲和科魯澤混淆吧，至少在日常談論上是這樣。

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