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就在二月的最後一天，法拉利發布了一款全新超跑F8 Tributo，新車作為488 GTB的繼任者，搭載488 Pista同款動力，也是法拉利有史以來最強大的V8發動機。
F8 Tributo基本照搬488 Pista的動力，後者是專注賽道表現的產品，因此必須匹配一副強大的動力。前面已經提到，這副3.9T V8雙渦輪增壓發動機是法拉利有史以來最強大的V8發動機，最大馬力720匹、最大扭矩700牛·米，動力通過7速雙離合變速箱傳遞至後輪。
如果將所有輕量化選裝件選上，F8 Tributo的淨重只有1330kg，比488 GTB減輕了40kg，幾乎是一個少女的重量。大幅減重有助於它的加速表現，0-100km/h加速只要2.9秒，比488 GTB快了0.1秒；0-200km/h只要7.8秒……同樣比前任快了0.5秒。極速和488 Pista一樣，為340km/h。
F8 Tributo的空氣動力學比488 GTB優化了10%，S-Duct系統有助於提高下壓力。車尾覆蓋發動機的百葉窗由聚碳酸酯制成，造型是向偉大的法拉利F40致敬，而尾燈的造型是向1975年的308 GTB致敬——法拉利第一輛8缸「Berlinetta（雙門跑車）」。
而內飾的造型也比較明顯，像空調出風口、方向盤的造型，副駕前方增加了一個7英寸的觸摸屏。
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