電動汽車充電方式科普，5種方法各有利弊

如今走在大街上，你是否發現了很多掛著綠牌牌的汽車？沒錯！這些都是新能源車，新能源車是利用電能啟動的，純電動車不需要加油，只需要充電。電動汽車有多種充電方式，分別為慢充、快充、換電、無線充電、移動充電等。今天我們就來解讀一下電動汽車的這幾種充電方式。

【 慢充 】

慢充又稱常規充電，車載充電，是採用隨車配備的便攜式充電設備進行充電，可使用家用電源或專用的充電樁電源。就是我們現在乘用車使用的方式：車載充電機和家用壁掛式充電樁。充電電流較小一般在16-32A左右，電流可直流或者兩相交流電和三相交流電，因此視電池組容量大小充電時間為5至8小時。

常規充電模式缺點非常明顯，充電時間長。但其對充電的要求並不高，充電器和安裝成本較低。更為重要的優點是可對電池深度充電，提升電池充放電效率，延長電池壽命。

【 快充 】

快充又稱地面充電，是通過非車載充電機採用大電流給電池直接充電，使電池在短時間內可充至80%左右的電量，因此也稱為應急充電。快速充電模式的電流和電壓一般在150～400A和200～750V，充電功率大於50kW。此種方式多為直流供電方式，地面的充電機功率大，輸出電流和電壓變化範圍寬。

快速充電的效率非常高，其充電時間接近內燃機注入燃油的時間。但快充要求的電流和功率比較大，有可能會造成電池組溫度升高過快，模塊電池無法均衡充電會減少電池的使用壽命。慢充盡管充的滿，但是要求的電流與功率不高，對電池本身的損害也沒有那麼大。

【 換電 】

換電除了常規的直接給車輛充電外，還可以採用更換動力電池的方式給電池充電。即在動力電池電量耗盡時，用充滿電的電池組更換電量過低的電池組。換下來的電池被送到換電站內部進行慢充補電。慢充雖然耗時較長，但是可以避免電池電量的衰減，有利於延長電池的使用壽命。

【 無線充電 】

無線充電允許電動汽車在不使用電線或電纜的情況下，通過嵌入在道路和停車位的無線充電源板自動連入電網進行充放電，使用方便安全，可以有效利用汽車電池容量、減輕車體重量、增加車輛續航里程。但受制於技術成熟度和基礎設備的限制，電動知家認為無線充電技術暫時還無法大批量產應用。

【 移動充電 】

對電動汽車蓄電池而言，最理想的情況是汽車在路上巡航時充電，即所謂的移動式充電(MAC)。這樣，電動汽車用戶就沒有必要去尋找充電站、停放車輛並花費時間去充電了。MAC系統埋設在一段路面之下，即充電區，不需要額外的空間。

現階段電動汽車充電設施各項關鍵技術已趨成熟，但每一種充電模式都有明顯短板，無論何種充電模式，最終的目的是讓車輛可以更高效去行駛更遠路程。若能解決充電模式的問題，電動車的發展便更上一個台階。