尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
（圖片來源：特斯拉官網）
特斯拉作為電動汽車領域的領頭羊，一直成為眾多電動汽車製造商效仿的對象。自2017電動汽車Model 3上市以來，俘獲了一眾消費者的心，成績不俗。根據數據公司JATO Dynamics的數據，特斯拉Model 3是2018年全球最暢銷的電動汽車。在JATO發布的電動汽車總銷量榜單上，特斯拉以23萬的銷量排名第一，北汽以15.2萬的銷量位居第二，比亞迪和日產分列第三第四。不過今天特斯拉發布一條有關其電動汽車的重磅新聞。
特斯拉將關閉實體門店，只在網上手車，Model 3售價3.5萬美元承諾兌現
據Techcrunch報導，特斯拉(Tesla)正在將所有銷售轉移到網上，這是該公司銷售策略的一個重大轉變，此舉將導致門店關閉和部分裁員。特斯拉銷售策略調整的原因是因為該公司正在尋找降低成本的方法，以便將一款更便宜的Model 3推向市場。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克沒有透露將關閉多少家門店。但他指出，一些門店將保留下來，作為信息中心和陳列室。該公司沒有提供可能受到影響的具體零售員工數字。
「我們將關閉一些門店，這將導致員工數量減少;這點是毫無疑問的，」馬斯克說。「對於我們來說，除此之外沒有其他的方法來做到提供這輛車所需要的節約，並且在財務上維持可持續性。我希望有另一種方法，但不幸的是，這將導致零售業裁員，這是不可避免的。」
轉向只在網上銷售，加上其他成本效益，使得該公司能夠將所有車輛的價格平均降低約6%，最終推出售價3.5萬美元的Model 3。2017年據國外媒體報導，特斯拉汽車公司發布了其最為重要的一款電動汽車。作為曾被CEO馬斯克稱之為特斯拉首款「價格親民」的電動汽車，Model 3曾被承諾售價將努力做到3.5萬美元，但這一承諾卻遲遲未能落地。盡管到今年為止，這款車型已經兩次降價，但最近起價仍高達4.29 萬美元。
與此同時，特斯拉計劃雇傭更多的服務技師或機械師，馬斯克在周四的電話採訪中指出。特斯拉沒有提供計劃雇傭多少機械師的細節。
為了減少試駕的需求，特斯拉正在延長其車輛的退貨政策。馬斯克說，新顧客購買新車一周內，行駛里程1000英里內，如果不喜歡還可以全額退款。
馬斯克說:「這就是為什麼我們允許用戶免費使用一周，然後可以申請全額退款。我們會讓退款變得超級簡單，比如一鍵退款。」
特斯拉周四宣布，將推出售價3.5萬美元的Model 3，充電一次續航里程將達到220英里，最高時速可達130英里。
推出Model 3標準版，Model X、Model S產品定價調整
該公司還表示，將推出Model 3的Standard Range Plus版，這款車的續航里程為240英里，最高時速為140英里，0-60英里的加速速度為5.3秒，以及內飾大多數為高端配置，售價為3.7萬美元。
該公司正在調整其產品線的定價。Model X現在售價8.8萬美元，Model S售價7.9萬美元。特斯拉在大多數地區為Model S，Model X和Model 3提供兩個自動駕駛儀套件：自動駕駛儀(Autopilot)，起價為3,000美元(如果作為升級購買，則為4,000美元)，並支持Autosteer和Traffic Aware Cruise Control，以及售價 5000美元(如果作為升級購買則為7000美元)全自動駕駛能力，增加了召喚，自動停車，導航自動駕駛儀，以及今年晚些時候推出的「其他功能」。
在今天的新聞發布之前，有傳言稱特斯拉將發布Autopilot硬件3.0，並稱這是「世界上最先進的自動駕駛計算機」。馬斯克之前曾表示，與目前的Autopilot 2.0計算機每秒200幀的速度相比，這款計算機每秒可以處理2000幀的速度，而且它將作為對現有Autopilot 2.0用戶的升級。
門店關閉的消息傳出股價下跌4%
在聲明公布前，特斯拉的股價收盤上漲1.6%，至每股319.88美元。在特斯拉門店關閉的消息傳出後，該公司股價在盤後交易恢復後下跌4%，至每股306.80美元。該公司的聲明試圖對削減成本的措施作出積極的解釋。
馬斯克推文再惹禍 涉嫌違反與SEC和解協議
特斯拉首席執行官馬斯克又一次因為所發推文而惹上麻煩。25日，美國證券交易委員會(SEC)向法官提出，馬斯克2月19日發出的一則推文信息不準確，違背了此前達成的和解協議，涉嫌藐視法庭。
在2月19日的一則推文中，這位特斯拉的首席執行官稱，今年特斯拉將生產約50萬輛電動車，但4個小時後，他又稱，他的意思是說，到2019年底，公司的年生產率將達到50萬輛的水平，但當年的實際年產量預計依然保持在40萬輛左右。這則信息並不準確的推文向2400萬人傳播。
本周早些時候，馬斯克在Twitter上暗示了周四將會有「一些特斯拉的重大消息」，這激起了人們對這些消息的期待，同時也明顯惹惱了SEC。
SEC稱，馬斯克沒有尋求獲得發布此推文的許可，涉嫌藐視法庭。
去年，SEC與馬斯克就其中止特斯拉私有化一事達成了和解，要求後者辭任公司董事長一職，並處以2000萬美元罰款，而作為該和解協議的一部分，馬斯克同意未來涉及關鍵信息的推文發布需要獲得SEC的提前許可。
由於馬斯克2月19日發送的推文信息不準確，未提前獲得批准，因而SEC認為馬斯克涉嫌違反和解協議，藐視法庭決定。