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2019年全國兩會即將拉開序幕。日前，致公黨中央召開2019年全國兩會新聞通氣會。據了解，今年致公黨中央擬向全國政協會議報送31件提案，其中2份提案涉及新能源汽車話題。
在題為《關於促進新能源汽車產業健康發展的提案》的提案中，致公黨中央指出，大陸新能源汽車產業正處於由導入期向成長期過渡的關鍵階段，為順應「電動化、智能化、共享化」疊加融合大勢，引領產業變革、支撐轉型升級，應在四個方面同步發力。
據介紹，上述四個方面分別為，堅持戰略引領，做到產業高質量發展；堅持創新驅動，加強科技引領支撐；遠近結合、供需匹配，協調推進產業發展；保持政策的連續性，加強體制機制創新。
致公黨中央建議，在財政補貼退出後，政策支持應轉向稅收優惠、環保激勵、碳交易、金融創新和路權支持等方面。例如，嚴格執行油耗標準、雙積分等產業政策，適時轉化為碳交易機制，增強汽車企業發展新能源汽車的內生動力；加大支持分時租賃和共享服務等商業模式創新，推動企業向多環節組合的新型商業模式轉變；認真研究財政補貼退出後對純電動、插電式新能源汽車的稅收優惠政策等。
新能源汽車自進入市場推廣以來，總體保有量持續增加，隨之而來的是新能源汽車動力蓄電池報廢也將進入爆發期。對此，在題為《關於加快升級打造新能源動力電池全生命周期價值鏈的提案》的提案中，致公黨中央認為，倡導產品全生命周期理念，創新模式和體系管理方法，加快新能源汽車動力蓄電池回收利用布局，確保動力蓄電池在生命周期末期得到有效處置，推動打造循環產業體系，具有重要意義。
提案建議，對殘值電池梯次利用的網點建設、集中貯存、收集、標識、包裝、運輸，以及指定移交、定點拆解等，出台一系列管理辦法和監管方式；建議相關主管部門通過專項資金支持，鼓勵車企、電池製造商、回收利用單位等上下遊企業組建聯合體，共建新能源動力電池回收利用體系。