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隨著現在社會的不斷發展，汽車的保有量也是在一直不斷的增加當中，而且汽車也是超了人們生活中必不可少的一部分，對很多人來說也是有能力買得起汽車了，那麼大部分的人也會在周末的時候帶上一家人出去放鬆一下，但是汽車的車型給我們帶來的便利是比較多的，可是隨之而來的一系列的弊端也是比較多的，交管控部門的壓力越來越大了，所以說他們也會對道路上的一些違法設施加強，就比如說現在的海燕系統就是一個特別典型的例子，把它投入使用之後，也確實是能夠抓拍道路上的一些違章行為，並且也是交警部門的得力助手，可是對於有些車主來說出現超速行駛，被電子眼咔嚓一閃，可是為什麼沒有收到罰單呢？開車超速了卻沒收到罰單，不要僥幸，交警：感謝汽車生產商吧。
其實對於很多人來說，也是並不太理解這個電子眼的電子眼是時時刻刻都在工作的，也並不會因為白天黑夜停止工作，因為對於很多車主來說在平常開車的速度，如果是120碼的時候，那麼我們注意的是顯示器上面的速度這個參數也就是通過傳感器測試輪胎的轉速產生的，所以說如果這個時候讓我顯示器上面的數字也就是汽車的實際行駛速度可是對於任何一輛車在出廠之前也會出現一定的偏差，有些汽車生產的時候也是害怕車主們超速出現罰款的情況，所以對於汽車的實際速度也會發生一定的改變，如果說你看到的顯示器上面的是120碼，那麼你實際的行駛速度就有可能是110左右。
可是按照儀表盤上面的顯示是在120嗎？那麼實際上的行駛車速有可能就是110碼左右，平時跑高速的時候車速大部分的也都是在120碼到130碼左右，所以說超速一般情況下也是不存在的，可是對於很多車主來說在使用導航系統的時候就更加方便了，因為正常的測速錄影頭只是在車輛通過電子眼的時候就會抓拍到那麼這個時候，電子煙也就會出現咔嚓一聲，但是實際上測速雷達如果檢測不存在超速行為，那麼這個時候自然而然也並不會收到罰單了，所以說汽車生產商也確實是為車主考慮的比較多。
並且超速除了定點抓拍之外，還有一種也就是高速上面的區間測速器是這樣的車速就不是單點測試了，而是從測速起點到測速終點都是存在測速的，也就是測速的，你是你在這個道路中間行駛的平均速度，如果說你進入這個測速7:00的話，跑的是120碼，而這個區間速度是100碼，那麼這個時候對於車主們來說就可以在中間行駛的時候減慢，速度保持勻速的車速也就並不會收到罰單了。其實對於很多超速交警部門也是比較人性化的，如果說超速10%的話也會享受免除處罰的條例，這也正是預防那些措手不及的司機產生的一些違章情況，其實這對於抄作業確實是一項比較大的福利。