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日前，教授通過有關管道得知，豐田在商標局註冊了「WIGO」和「AGYA」兩個全新商標，豐田的這一舉動很可能為引入這兩款車型而做前期準備，而這兩款車型定位為微型車（A00級別），如果真的引入國產的話將會是國內最低價的豐田車！
關於WIGO和AGYA您需要知道以下幾個重點：
1.WIGO和AGYA是豐田在東南亞市場推出的姊妹車型，並且憑借過硬的口碑，在當地市場銷量是相當突出的！
2.它們定位為比YARiS L致炫還低一級的A00級車型，如果能在國內投產的話，定價可能為5萬元起。
3.目前仍沒有官方確認的引入計劃，但如果國內的微型車市場有增長勢頭的話，不排除豐田會第一時間引入國產！
豐田WIGO和AGYA兩款車型的外觀設計、車身尺寸都大同小異，其中豐田AGYA的車身長寬高分別為3660×1600×1520mm，軸距為2455mm，這樣的車身尺寸在市區中穿梭尤為靈活，停車也方便。
而且它在動力系統方面，這兩款車型會搭載1.0L和1.2L自然吸氣發動機，最大功率分別為49kW和65kW，峰值扭矩則為90Nm和108Nm，並且會匹配5速手動或4速自動變速箱，其中愛信提供的4AT變速箱平順性和可靠性毋庸置疑，而且這些動力總成的油耗也相當低！
潛在對手可能為廉價電動車和老年代步車
豐田品牌在國內布局的廣汽豐田-YARiS L 致炫價格為6.98-10.48萬元，一汽豐田-威馳的官方指導價則為6.98-11.38萬元，它們的起售價卡在7萬元，而豐田WIGO和AGYA這兩款車型如果能投產的話，其定位很可能在5萬元左右，這樣的定位其實能對國內的廉價電動車和老年代步車發起衝擊！
畢竟豐田品牌的質量口碑過硬，A0級/A00級車型的動力總成節油能力突出，相當低的用車養車成本對國內最近興起的廉價電動車和老年代步車是一個很大威脅。
另外，相比於廉價電動車和老年代步車接近0的二手車保值率，豐田WIGO和AGYA兩款車型的二手車殘值優勢明顯，相當緊湊的車身在用於代步也同樣靈活好用！
教授個人認為豐田如果把WIGO和AGYA兩款車型兩款車型引入國產的話，還是相當有市場潛力的。國內的汽車保有量如今有了很大提升，消費者對於家庭第二輛汽車（單純代步用的工具車）的需求在逐漸提高，消費者對於家庭第二輛車的最大要求是用車成本低、市區通勤靈活便利，而WIGO和AGYA相當符合這樣的述求，市場前景也是有的！