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大排量、多氣缸已成為環境浩劫，各家大廠紛紛淘汰過去配置，改以混合動力作為替代。在賓士的產品線中，我們熟知的6.0升V12引擎也將被淘汰，即將在日內瓦車展中發表的梅賽德斯-AMG S63最終版就將印證這一事實劃下句點。
就如同前幾天發布的賓士SLC終極版也將前往日內瓦一樣，S65終極版代表了德國汽車製造商歷史性的標竿，但礙於全球法規日益嚴謹，其卓越的V12性能將在汽車產業上名留青史。雖然梅賽德斯-AMG S65終極版的官方圖片尚未發布，但這輛性能豪華轎車可能將刻有特別的紀念徽章標識，至於外型預計與標準版的S65 AMG相似。
當S65終極版的生產正式開始後，這台V12引擎也將一如往常地導入於G65和SL65，而當然未來頂級的AMG車型也將採用當代的4.0升V8雙渦輪增壓引擎。幸運的是，梅賽德斯-AMG V12並不是真的在市場上消失，畢竟S級的轎跑和敞篷仍開放6.5升引擎，不過這些車型很快就會在下一代S級轎車發布後消逝。
談到去年V12的緩慢消亡，AMG首席執行官慕容濤（ Tobias Moers）告訴外媒，引擎的製造將繼續，但它將僅限於邁巴赫品牌的車輛。這意味著那些渴望堅持使用621馬力和1000Nm十八年M279引擎的人，將付出大筆金錢來獲得V12引擎的使用特權。（審稿/配圖：Zhaoy）