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BMWM5是超級性能轎車的開山鼻祖，速度型四門轎車。縱觀過去30年來推出的五代車型，M5 在市場上如同統治者般的存在，直到今年早些時候半路殺出個梅賽德斯amg E63s，輸出612馬力（604bhp）。不過憑借這款全新的第六代M5BMW展開了反攻，新車搭載4.4L雙渦輪增壓V8引擎，現在能夠輸出600馬力（592bhp)，峰值扭矩750牛米，並且匹配一台全新的8速自動變速箱，將全部動力輸出至四個車輪。是的沒錯，M5現在也是四驅的了，是M部門的xDrive四驅系統，它跟普通5系的四驅系統是有著天差地別的，四驅的另一個好處就是它能夠讓車有強大的牽引力。
這台車0-100km/h加速僅需3.4秒，並且也意味著你幾乎隨時都可以調遣它的600匹馬力，當車輛最大扭矩在剛剛超過1800rpm就能夠迸發出全部動力，這也讓M5出乎意料的聽話。
四驅系統是M5在大多數情況下能以更激進方式去駕駛的一大主要原因。有三種不同的模式：「四驅模式」、「四驅運動模式」還有「後驅模式」，四驅模式在不論任何條件下都能給予你足夠的安全感，而後驅模式又能讓你在賽道上一展M5的優雅平衡感。所以不必驚訝，這台接近600bhp的超級轎車在後驅模式時可以代表德系車展示漂移。
然而只有「四驅運動模式」才能釋放全新M5的真正野性，BMW的「主動式M差速器」在踩油過彎和提升敏捷性方面都有很大幫助。不過它終究是一台大型車，雖然有很強的抓地力，但方向盤和前軸溝通感較差。如果你選擇不同的模式，它還能提供更重的手感，但事實上「舒適模式」才是最佳設置。