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要說到中國最暢銷的汽車品牌是哪一個？那麼毫無疑問——大眾。這個最早進入中國市場的合資品牌在二十多年的市場經驗下，不斷研究中國市場及消費者，針對性的推出了數款「中國特供車型」。憑借著對中國消費者的精準「把脈」，大眾也是連續數年成為了中國市場最暢銷的品牌。在剛剛過去的2018，大眾汽車又接連推出了數款SUV車型，在轎車車型上也不斷更新。在產品陣容形成全覆蓋鐵桶陣時，2019年大眾能繼續「稱霸」中國車市嗎？
轎車：全面更新
去年，大眾汽車在轎車車型上迎來了更新大年。首先一汽-大眾方面，經典運動轎車CC迎來了換代：全新的Arteon成為了全新一代CC，其改頭換面的設計吸引了不少年輕消費者的目前，再也沒有人說大眾車老氣中庸了。其次，銷量擔當寶來也迎來了全新車型，其外觀設計雖然沒有全新一代CC那麼運動，但也脫離了大眾套娃的傳統套路依舊時尚運動。此外，全新的速騰也蓄勢待發，在3月份就會正式上市。
上汽大眾方面，最引人注意的就是全新一代朗逸了。作為國內轎車市場的絕對「一哥」，雖然朗逸在去年的年銷量上惜敗於軒逸，但其大佬地位的確是無人能撼動的。全新一代朗逸在顏值上徹底換新，變得時尚大氣更顯都市氣息，在車身尺寸全方位加大後也讓其在A+級市場充滿了競爭力。除了更具競爭力的全新朗逸，換裝最新MQB平台的全新一代帕薩特也是人們關注的焦點。在過去的幾年帕薩特一直都因為老舊的PQ46被消費者「嫌棄」，而在去年換裝MQB平台後，它也終於能和自己的兄弟邁騰正式一較高下。
SUV：完成車型全覆蓋
在很長的一段時間里，SUV都不是不大眾在國內市場的「重點項目」，在車型上一直都是途觀一枝獨秀。而2018年，大眾在SUV上「野蠻生長」，特別是對於一汽-大眾來說更是具有特殊意義的一年。2018年，一汽-大眾首款SUV探歌正式上市，打破了其沒有SUV車型的歷史。在探歌之後，中型SUV探嶽也跟進了腳步讓一汽大眾一下子有了兩款SUV。
上汽大眾在去年則迎來了「神車」換代，全新車型正式途嶽正式替換了途觀，在SUV陣容上形成了途嶽+途觀L+途昂的全面陣容。不僅如此，大眾進口的旗艦級SUV途銳在去年同樣迎來了換代，外形更犀利黑科技跟豐富的新車同樣非常誘人。此外，大眾還有一款全新的小型SUV T-Cross也將在今年由南北大眾做到國產。從小型到中大型SUV，大眾「一波流」做到了對SUV市場的全面覆蓋。
新能源：更期待I.D.車系
大眾在對轎車和SUV車型推陳出新的同時，也沒有忘記在新能源車型的布局。隨著數款新車的推出，大眾也連帶推出了帕薩特PHEV、途觀L PHEV等新能源車型，。而且大眾在今年還會有寶來純電動，國產版e-Golf等純電動車型的推出。但對於全國排名前十的《車壹圈》來說，這種老瓶裝新酒的套路只是大眾的「緩兵之計」。在今年下半年，大眾全新的電動車車系I.D.的首款車型將正式上市，新車系車型均採用了大眾最新的純電動技術在續航里程上有著不小的突破，而且其設計也全方位進化變得更加具有時尚感和科技感。
在全國排名前十的《車壹圈》看來，大眾汽車在今年繼續霸屏國內車市已經是毫無疑問，不出意外依舊會是全國銷量最好的汽車品牌。而對於大眾汽車本身來說，更多的是要調節好內部的「問題」。首先一汽-大眾在迎來SUV車型後更是與上汽大眾全方面針鋒相對，如何平衡兩者車型之間的「矛盾」是南北大眾需要思考的問題。其次，SUV車型上的完善也必定搶走自家轎車的潛在消費者，如何合理分配轎車和SUV在市場的上的比重也是大眾汽車需要進一向市場考研的問題。