全時四驅性能好為什麼沒人買？原因很簡單，聽聽老司機是咋說的

全時四驅的定義很簡單，全時四驅是指動力能在任何時間向4個輪子輸出動力，英文縮寫AWD，其原理是通過一個中央差速器，通過前後軸的差速器把動力分配給4個輪胎，允許前後輪胎有一定的轉速差，很多性能強勁的越野車都配備全時四驅系統。那麼問題來了，全時四驅性能好為什麼沒人買？原因很簡單，聽聽老司機是咋說的

城市四驅系統一般應用在兩種車型中，一個是越野車，另一個則是性能車。性能車馬力大扭矩大，起步時車輪容易出現打滑，所以很多超跑都採用全時四驅布局來減少打滑程度，不過如今全時四驅的車也越來越少了，最新款的奧迪A6L也從全時四驅減配成了適時四驅

全時四驅在一些極限路況下的優勢很明顯，由於4個輪子一直在驅動，所以不存在適時四驅反應慢的問題，而且永遠是第一時間給你足夠的抓地力，這方面是完全不用擔心了，不過全時四驅跑高速反而會成為阻力，因為要格外驅動兩個輪子，在極速和高速的加速能力也不如同等水平的兩驅汽車

不過隨著全球節能減排的大趨勢，再加上油耗高和成本高的原因，越來越多的廠家和消費者，對全時四驅的熱度逐漸下降，不少車企都開始放棄了全時四驅，並開始轉向研發適時四驅，適時四驅之所以被推崇，就是因為適時四驅的環保和節能效果要比全時四驅強，所以越來越多的車企也開始製造適時四驅車型，這也是未來四驅汽車的趨勢

如果本篇文章對你有所幫助，歡迎點個讚或者關注一下，感謝您的閱讀，如果您有更好的建議，歡迎在下方評論區留言。關注精湛汽車行，每天與大家分享你所不了解的汽車冷知識