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每經實習編輯 裴健如
「2019年，上汽大通的銷售目標是確保16萬輛，挑戰18萬輛甚至是20萬輛。」在2月28日舉行的上汽大通MAXUS品牌發布會上，上汽大通汽車有限公司總經理徐秋華對《每日經濟新聞》記者說。
數據顯示，2018年，上汽大通累計銷量約為8.4萬輛，同比增長18%。徐秋華坦言，「這一成績來之不易。」因為在剛剛過去的一年，中國汽車市場近28年來首次負增長。進入2019年，汽車市場並未出現明顯好轉的跡象。中汽協數據顯示，1月大陸汽車產銷量環比、同比均呈現負增長。
在車市整體仍處「寒冬」的背景之下，要做到相較2018年翻一番的銷量目標，上汽大通壓力不小。對此，徐秋華表示，上汽大通要不斷提升產品和品牌的核心競爭力，以完成上述目標。
據了解，去年在廣州車展上亮相的上汽大通G50全系車型已正式上市，全新中型SUV D60也在本次發布會中首發亮相。「這只是個開始，上汽大通還要進入各細分市場，今年預計會有幾十款新產品。」談及產品規劃，徐秋華難掩興奮之色。
據《每日經濟新聞》記者了解，目前，上汽大通的產品序列已經覆蓋了MPV、皮卡、SUV、輕客等細分領域。未來，上汽大通還將繼續在產品層面發力。徐秋華表示，不僅是傳統車型，上汽大通還將加速在新能源領域的布局，推出包含混合動力車型、純電動車型在內的多款產品。
「上汽大通產品的核心是以用戶為中心，因此我們要堅持C2B定制模式，這是上汽大通最顯著的一張名片。」徐秋華表示，通過C2B定制模式，用戶能夠選擇真正適合自己的產品，上汽大通也能夠真正了解市場的需求所在。
除了產品布局，上汽大通還將不斷優化銷售管道。據了解，目前上汽大通約有240家授權一級經銷商，覆蓋一、二、三線城市。「產品豐富了，銷售管道也必須要跟上，經銷商必須適應C2B定制模式。」徐秋華表示。
有分析認為，此前上汽大通的經銷商以商用車為主，隨著上汽大通乘用車布局不斷加強，經銷商也亟待轉型。「最近兩年，上汽大通的經銷商網路發展速度很快。」徐秋華坦言，對於經銷商必須「以戰養戰」，不斷提升其在線互聯網化能力，從而提升整體經營能力，而上汽大通也在把主機廠數字化能力在線傳遞到經銷商端，加速流量變現，希望給經銷商帶來新的業務增長點。