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故障現象:
奧迪A6L(C6),3.0T CAJA發動機,09L變速器。
行駛里程:225896km。
在行駛中,急加速有時EPC燈亮,接著出現加速不良、發動機抖動的故障現象。熄火重啟發動機後可以恢復正常。
汽車多缸失火,引發的原因有許多:
電器線路方面:
A、電器線路老化、漏電等,間斷性的點火故障;
B、點火線圈或火花塞故障,點火不良或是導通不良;
C、線路方面,松動、破皮搭鐵等。
D、人為操作原因,如維修時的粗心或失誤:觸動、插接件松動等引發的故障。
油路方面:
A、噴油壓力不夠,電子油泵故障;
B、油管路堵塞可能有雜質,供油不暢;
C、噴油嘴故障,堵塞或是自身故障;
D、線路引發的噴油不正常。
E、其它故障。
發動機:
A、磨損老化,維護保養不及時,或使用劣質、不合格、不合標準的機油;
B、由於磨損過度,缸壓達不到正常值等。
C、皮帶老化、點火正時;
D、配氣正時;
E、進氣部分或節氣門段;
F、進排氣門及搖臂組件(看排放標準);
G、其它地方導致的不良。
故障診斷:
用故障診斷儀檢查發動機控制單元,報故障碼「P0306汽缸6檢測不到發火靜態」和「P0300檢測到不發火靜態」,如下圖所示,故障碼可以清除。
路試發現故障可以重現,初步檢查分析是單缸失火。
引起單缸失火的可能原因有:火花塞損壞、點火線圈失效、噴油器失效、液壓挺柱失效、汽缸壓縮比不正常。
通過詢問車主得知:汽車1個月左右就需要添加0.5L左右的防凍液。
在發動機冷態下進行加壓測試,經冷卻系統加壓150kPa,經過檢查冷卻系統外圍,沒有滲漏,拆下機械增壓器沒有發現進氣道有冷卻液痕跡。
拆下所有火花塞,用內窺鏡檢查發現6缸活塞頂部有反光現象,且6缸火花塞有濕潮的現象。經過分析,可能是缸墊沖床或是汽缸蓋有沙眼。拆解汽缸蓋發現6缸活塞發亮有明顯進水現象,6缸汽缸墊處橡膠密封圈已全部消失,如上圖和下圖所示。
更換第2列汽缸墊,故障排除。
故障總結:
由於汽缸墊沖床導致失火的故障並不多見,而且該車沒有水溫高。
冷卻液存在不正常缺失。
還有那些地方會導致發動機失火、或者你遇到那些奇怪的奧迪系列失火?