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最便宜的特斯拉終於開賣了，但與此同時，馬斯克卻要開始關閉門店……
文
文 |黃持
在北京時間3月1日早上，特斯拉官方推特上發布消息，傳說中最便宜的特斯拉終於開始接受預訂，在美國官網顯示的交車時間大約2-4周。而與這條消息一同發布的，是特斯拉在未來將大量關閉線下門店，而轉由線上進行新車銷售。
特斯拉推特宣布開售3.5萬美元版本Model 3
這款售價為3.5萬美元的基礎版特斯拉Model 3續航里程為美國EPA標準 220英里，最高時速為130英里/小時，並在5.6秒內從0加速至60英里/小時，而售價幾乎高出一倍的頂配車型，續航里程達到了310英里，最高車速也提升至162英里/小時，0至60英里的加速時間僅為3.2秒。
但汽車產經網查詢特斯拉的中國官網，目前依然不提供基礎版車型的選擇，只寫明了標準續航車型將於2019年下半年上市。
在特斯拉年初開啟Model 3預訂後，高性能版本過高的價格也在國內引起了不小的爭議，也讓不少人打起了「退堂鼓」，隨後特斯拉也進行了多輪調價和促銷。而隨著基礎版本的上市和國產進程的推進，未來Model 3的起售價格可能將降低至25-30萬元，更加符合國內消費者的心理預期。
特斯拉中國官網上依然沒有開售基礎版車型
關閉線下門店 特斯拉打的什麼算盤？
在公布基礎版Model 3開啟預訂消息的同時，特斯拉也宣布為了進一步削減成本保證利潤，未來將大量關閉全球的線下門店，只保留少量線下展廳，全面轉由線上銷售，預計這將使特斯拉新車的平均售價降低約6%。
而截至2018年第四季度，特斯拉在全球擁有378家門店和服務中心，其中又有很多位於大型商圈和高端購物中心內。
目前在北美地區，消費者已經可以通過手機在一分鐘之內完成下單訂車的操作，而該功能也將很快在全球推廣。
或許特斯拉的用戶群體更容易接受線上購車的模式，但對於汽車這樣的「大件商品」，幾乎所有人也都不會放心在沒有接觸過實體車輛前就下單購買。
而特斯拉解決這種矛盾的方式是購車後7天或1000英里範圍內的全額退款服務，或許這樣可以理解為一種變相的免費試駕體驗。但特斯拉在新聞稿中也非常自信的表示，相信其產品可以讓消費者感到物超所值，而根本不會選擇退車。
在中國推出「送車上門」交付模式
首批特斯拉Model 3交付中國車主
在中國市場，特斯拉剛剛在一周之前向車主交付了第一批Model 3車型，共計6輛，均為長續航全輪驅動版和Performance高性能全輪驅動版，目前國內指導價格分別為45.5萬元和51.6萬元。
相比第一批車主經歷了漫長等待和多次延遲後才終於拿到愛車，現在在官網下訂後的交車時間已經縮短到了1個月之內。
此外，特斯拉也在中國提供了一種全新的交車方式，即「特意到家」，在一定條件下可以由特斯拉員工將新車直接送至消費者指定的交車地點。
或許對於中國市場而言，線下門店目前依然有著重要的存在價值，而中國消費者的購車習慣在短期內也不會改變。但特斯拉的這種嘗試，或許也預示著未來在中國也將更加側重線上銷售而非實體店面。
當然，免費開7天的待遇可能依舊很遙遠。