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「這里是數百萬改裝車友的聚集地」
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來源：改裝車（微信號：iModifiedCar）
作者：改哥（轉載請保留該段文字，否則必舉報抄襲者）
喜歡日系車的車迷們應該都會知道，以前很多合資日系品牌推出的日系車，很大程度上都會被車廠進行閹割，或是配置上或是採用不同型號的發動機。
雖然說閹割後的車型可能會更加適合國內的路況與使用環境，但是對於JDM迷來說，這是不能接受的，所以不少玩車人都會選擇移植日規的零件以還原日系車原本的模樣。
而在2014年本田推出了飛度的第三代車型，所採用的發動機與日本本土版本同步，這一舉動讓不少JDM車迷歡呼，今天給大家分享一個貴陽車友的玩車故事，對於有玩車興趣而手頭資金又不寬裕的馮帥來說，10萬不到本田飛度可以說是最理想的選擇。
馮帥是在19歲的時候拿到駕照的，到現在有6年時間了，雖然這6年來沒有買車，但卻一直開著家里面的一台8代雅閣。久而久之，馮帥對本田的車子就逐漸產生出一種親切感。
到了2017年4月份的時候，馮帥終於可以買一輛真正意義上第一輛屬於自己的小車了，”雖然由於預算有限，並沒有買到自己喜歡的思域，但是飛度也是一個不錯的選擇，家里人也比較喜歡（雖然後面他們都後悔了
），只是比較遺憾沒有買到手動擋。”
車子到手之後，馮帥就在網上花了好多錢去買了一大堆所謂的改裝件回來（實際上就是一些裝飾和貼紙），非常辣眼睛的打扮。”當時我什麼都往車上懟，還感覺自己特帥，要起飛的節奏啊！現在回想起來一把辛酸淚，感覺像黑歷史啊！”
“由於小時候受頭文字D的影響，對AE86有種獨特的情結，所以總覺得白色車貼上黑色的機蓋特別酷炫，加上迷一樣的美系貼紙，Supreme、綠爪等等，就這樣我踏上了我的迷之改裝路！到現在還在用的就只剩下金屬踏板和繽智屏倒車影像了。”
“而且在家附的改裝店，聽了老板忽悠花了2000元鋸掉了中段的消音鼓，再裝了個通用型的閥門尾鼓。現在回想那排氣聲音散得讓人無法接受，就像摩托改裝排氣後漏氣的感覺。”
“後來還換了一套短彈簧，只改變了彈簧高度沒有改變原廠桶心，用了一個星期後，過坑時懸掛就開始有異響了，沒漏油已經算是不錯了。只降低了一點點的高度，同時還極度影響了這個車僅剩的舒適感。”
“直到有一天我終於把車子貼得亂七八糟的，然後開去本地一家挺有名的改裝店，被當時店里的人一通洗刷，說我完全是汽配改裝等等都是一些難聽的話，但人家也是在說實話啊。不過也是因為這次，我從汽配風畢業了！”
“那套短彈簧和閥門排氣陪伴了我度過了很長一段時間，最後終於換上了博得的絞牙避震以及Buddy Club的排氣。”
“雖然當時自己瞎折騰了很多東西，但現在想起來這個過程還是挺開心的，自己還學到不少東西。”
“不過最讓我開心的就是當時馬子還花了4個小時，親手給我的方向盤縫上了皮套，雖然現在已經被我換成了碳纖維的方向盤，但當時真的非常的感動！”
馮帥的改裝路可以說是一波三折，彎路走了不少，相信很多車友都經歷過這個煎熬的過程，從入門入坑一步一步的走，最後成為了改裝達人。
本田飛度原本車子就已經很輕了，而且1.5L來說油耗低、動力足、還改裝潛力大，有著非常豐富的改裝零件選擇。
如今在網上還有不少相當成熟的改裝案例參考，除了隔音毛病以外，飛度確實是一輛挺好玩的小車。
雖然馮帥自從擁有了這輛飛度之後，把錢基本都花到了買改件上面，但可以看出這種對興趣愛好的投入，讓馮帥十分的開心，這樣看來他將來還有一段很長的玩車路要走噢！
改裝清單
雅泛迪N715 15寸、優科豪馬AD08R輪胎
NGK9度火花塞、力爽SPE點火神棍
鍛造輕量化普利盤、節氣門墊片
Cusco機油透氣壺、碳纖維機蓋
定制碳纖維方向盤、一刀入魂檔把
TCR前頂吧、TCR剎車頂、博得絞牙
TCR前下拉桿、TCR C柱拉桿
EBC綠皮、Good Ridge鋼喉
定制熱處理劃線打孔盤、Blox經典版鍛造輪轂螺絲
貝西車行特調程序
? 車主/ 馮帥
✏ 責任編輯/ 餘丞濱
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