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說起買車這件事，日系車肯定排在大家的購車清單靠前的位置，雖說國內也有很多消費者因為歷史原因對日系車持抵觸情緒，但是總體來說，日系車因為其便宜、好開、省油的特點在國內市場上一直占據著相當大的份額，基本上與德系車平分秋色。其中豐田在日系品牌中一直扮演著精神支柱的角色，俗話說「修不好的路虎，開不壞的豐田」，在很多人的認知里，豐田的質量一直是標桿一樣的存在。然而，豐田車就真的像大家想像中的那麼優秀嗎？
先來看一組數據，2018年國內乘用車市場召回數量達超過了1200萬輛，其中日系車以362萬輛的成績穩居召回榜第二名，而豐田更是以累計10個批次總計73.4萬輛的「好成績」穩居日系品牌召回榜第三名。
2019年開年，豐田在召回這條路依舊越走越穩。1月末，豐田全球召回了170萬輛車，其中美國市場召回了140萬輛車，小夥伴可能要問了，剩下的30萬輛車中一大半召回都發生在中國市場。由於使用了高田公司沒有配備乾燥劑的硝酸銨發生器的安全氣囊，14年1月到4月生產的卡羅拉3萬多台，以及14年到17年生產的花冠18萬多台車型，需要進行召回。
召回原因五花八門 高田氣囊居首
僅僅從2016年至今最近三年的召回情況來看，豐田的召回案例五花八門，但是存在重大安全隱患的絕大部分集中在高田安全氣囊問題。
據業內人士表示，高田氣囊安全缺陷波及的車輛在全球範圍內的總體數量可能將超過12億輛，在經歷從2008年至今持續近十年的召回後，目前仍有近1億輛裝配存在安全缺陷的高田氣囊的汽車等待召回，預計全球範圍內高田氣囊召回事件至少會持續到2019年年底。
其中，高田氣囊事件在中國已涉及至少38家車企，其中共有26家生產者累計實施召回超過100次，涉及車型超過100款，數量達到1887萬輛。可以說，幾乎安裝了高田氣囊的車輛都未能幸免召回。
卡羅拉、威馳兩款作為豐田在華的熱銷車型首要高田氣囊事件的影響最為嚴重。其實豐田也是高田氣囊的受害者之一，然而其他使用高田安全氣囊的企業都提前召回了，唯獨豐田在召回這件事情上不緊不慢，仿佛視而不見。
都2019年了豐田還在召回2014年出廠的車型，難道這不應該在高田氣囊爆出致死性問題的第一時間就召回嗎，這種不負責任的表現與豐田標榜的匠人形象確實出入太大，讓人覺得不恥。
除了高田氣囊外，還有三起召回數量近20萬輛，涉及RAV4榮放、威馳和卡羅拉三款車型。召回原因分別為後排座椅坐墊金屬骨架形狀不恰當、發動機艙蓋鎖止機構的零件配合不當，機蓋鎖閂與機蓋鎖產生間隙、擋風玻璃與車體黏貼強度不足。
這些故障看起來問題不大，但大批量召回反應豐田還需加強產品品控把關、零部件供應鏈嚴選等。
頻繁召回究竟是不是一件好事
可能有的朋友會說：「如此頻繁的召回難道不是一家企業負責任的表現嗎？只有大廠才敢於承認質量問題並且實施快速有效的召回。」
關於這個觀點，小編想說，在大陸汽車召回制度中，汽車召回分為主動召回和被動召回，主動召回是汽車企業發現問題主動採取召回措施，而被動召回則是政府部門通報問題，企業再採取召回措施。雖然現在大部分的車主還是很排斥「召回」這件事，但一次成功的召回行動，並不會對廠商的形象造成危害，反而能夠體現車企對於消費者負責任的態度。
然而大家都只關心召回過程中企業的反應有多迅速、處理意見有多徹底，道歉有多中肯，卻忘了召回能發生的最主要原因是產品質量出現問題。如果是小廠小品牌大家可能會覺得出現問題比較正常，但是頻繁召回這件事情發生在一向以品控著稱的豐田身上，大家不覺得很奇怪嗎？
就在最近國內最知名的汽車機構公布了最新一期的國內汽車質量排名，以往在質量方面口碑很好的豐田汽車，卻跌出了前十。
此次排名前十的汽車品牌變化較大，幾乎被豪華品牌所占據，雷克薩斯毫無懸念的再次登頂，而且PPH值再度和第二名拉開差距。沃爾沃在上期排名下滑之後，此次重回第二名。領克汽車也是提高了質量的品控等級，排名再次進入前三。
而在11-20名中，豐田排名來到了第12位，這是讓人難以想像的。在去年的全球總銷量中，豐田可是以1000多萬的總銷量僅次於大眾品牌的。
小編認為豐田車在圈子里的口碑下降，一方面受到召回影響比較大，另一方面也與其只是忙於產品的更新而不去注重品質，進而導致產品質量不斷的出現質量問題有關。
雷凌投訴居高不下 車輛自燃找不到原因
比如說廣汽豐田雷凌，6月份當月銷量17170輛，同比去年增長不少，但是高銷量的背後是那不斷上升質量問題的投訴，在某汽車投訴網站上，雷凌多款車型被車主投訴其減震器漏油、發動機異響、變速器異響、轉向系統漏油等質量問題。
就在上個月22日，中國江西網報導了婺源縣程女士花13萬元買了一輛新的豐田雷凌小轎車，開了4個多月，今年1月29日停在家門口時，車子莫名起火的事情。
車子還在保質期，就莫名起火燒了，讓程女士遭受到了很大的財產損失。為此，程女士多次聯繫婺源經銷商、上饒豐田4S店和保險公司，要求賠償。但保險公司的理賠人員認為程婷婷沒有保自燃險，不符合賠償範圍。
事發後的第二天，經銷商、廣汽豐田4S店和保險公司就趕到現場處置。其中，豐田4S店的工作人員也一時找不到起火的原因。
「事發後，4S店因為在現場找不出原因，建議我們找消防來鑒定。」程女士說，等到消防的認定書出來後，廠家和4S店又反悔了。他們不認這個鑒定結果，讓我去告廠家打官司。
目前關於程女士的這輛在保雷凌自燃依舊沒有得到三方都認可的說法，程女士認為她所購買的豐田車存在質量問題，導致車子莫名其妙地起火。生產商和經銷商應為此負責。
直播車市
小編相信很多人買豐田車都是沖著豐田車的質量，當然是人無全人，車無完車，豐田旗下的產品雖然總體好評，但也不是每一款都是滿分。如果說威馳因為價位十分便宜的關係，難免出現一點小毛病情有可原，那麼雷凌作為與卡羅拉對標的兄弟車型在質量方面存在如此多的瑕疵真的就不應該了，實在對不起它每個月破萬銷量。不知道各位網友們，大家有沒有開過豐田雷凌的呢？那你們的豐田雷凌又有沒有出現各種各樣的問題呢？大家可以評論在下方的留言區，小編會不定時的點讚回復。