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豐田剛剛推出了第12代卡羅拉轎車，最新一代卡羅拉帶來了一長串更新，其中最大一個改變就是增加了混合動力系統。為什麼說2020款豐田卡羅拉混動版本是其中的最佳選擇呢？我們一起來了解了解。
2020款豐田卡羅拉轎車更具駕駛樂趣
毫無疑問的是，2020款豐田卡羅拉轎車與老款車型相比有了很大改進，尤其在駕駛樂趣和駕駛員參與度方面，它表現出色。卡羅拉轎車一個最大的升級位於發動機罩以下，它增加了2.0升自然吸氣四缸M20A-FKS發動機，轉速為6600轉/分鐘時，可以產生169馬力，轉速為4400轉/分鐘時，可以產生211牛·米扭矩。與基礎配置的1.8升四缸發動機相比，2.0升發動機能夠多產生30馬力，35牛·米扭矩。
2019款掀背車比2020款轎車更好？
雖然2020款豐田卡羅拉比老款車型更具駕駛樂趣，不過2019款卡羅拉掀背車比2020款卡羅拉轎車要更優質。這款掀背車配備同樣的2.0升四缸M20A-FKS發動機，動力表現也相同。這兩款車重量相同，約為1360公斤、同樣採用六速手動變速箱、加速到97公里/小時同樣大約需要7.5秒。
和轎車一樣，卡羅拉掀背車在車輛前部還配備了麥弗遜懸架，在後部配備了多連桿，但是調校比轎車更加苛刻、更加激進。另外掀背車的軸距也要更短，約2639毫米，轎車約為2700毫米，相差了61毫米。最終的結果是掀背車更加敏捷、靈活，在彎道上表現也更好。
良好的燃油經濟性
如果對於2020款豐田卡羅拉，你追求的是運動性，掀背車與轎車相比有明顯的優勢。不過，在車叔看來，2020款豐田卡羅拉混動轎車才是最為明智的選擇。有些消費者可能不太喜歡掀背車的藍焰色車漆，轎車版本的車身顏色相對要更加和緩，能為大多數人所接受。
動力傳動系統方面，卡羅拉混動轎車擁有與豐田普銳斯相同的1.8升四缸發動機。動力輸出也與普銳斯相同，121馬力，147牛·米扭矩的動力通過一台標準E-CVT變速箱傳遞到前軸。這意味著卡羅拉混動轎車速度很慢，沖刺到97公里/小時大約需要9.5秒。另外，它還配備相對較小的15英寸輪轂，外觀也沒有SE 和XSE車型那麼銳利。
不過它的燃油經濟性可以抵消這一切缺點。它的城市道路油耗約為4.4升/百公里，高速公路油耗約為4.5升/百公里，綜合油耗約為4.5升/百公里。與SE手動檔車型的城市道路油耗約8.1升/百公里，高速公路油耗約6.5升/百公里，綜合油耗約7.4升/百公里相比，卡羅拉混動車的燃油經濟性要優越得多。
車叔總結
2020款豐田卡羅拉轎車絕對是一款比老款車型更具吸引力的四門車型，尤其是XSE和SE車型就更加優秀了。不過它們還是不足以擊敗2019款卡羅拉掀背車。另外，2020款豐田卡羅拉混動轎車是混動車領域一款獨特的產品。它有4.7升/百公里的油耗，採用了一款緊湊型四門轎車所需的一切設計，價格也不算高，海外起步價約為22000美元-24000美元，是2020款豐田卡羅拉系列車型中的最佳選擇。