尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
文/江涵
雖然是一款全新的超跑，但F8 Tributo看上去很像是488 GTB的改裝變體，事實上這款新法拉利跑車將是後者的直接繼任者，只不過從造型上看，它更像是一次改款。
F8 Tributo搭載了488 Pista的動力總成，其3.9升雙渦輪增壓V8發動機最大功率達720馬力，峰值扭矩700牛·米，分別比488 GTB增長了50馬力和10牛·米。0-100公里/小時加速僅需2.9秒，0-200公里/小時僅7.8秒，分別較前任提升0.1秒和0.5秒。極速與Pista匹配達到340公里/小時，比前任快10公里/小時。
性能的提升不僅通過使用Pista的動力總成來做到，全新法拉利F8 Tributo的車身重量相比488 GTB減輕了40千克，勾選所有輕量級選項後，整車重量只有1330千克。此外，新車配備的S-Duct空氣動力系統為新車帶來了15%的下壓力提升，空氣動力學效率提升了10%。
F8 Tributo在造型上仍然採用中置跑車車身比例，整個車身結構基本上沿用了458和488的體態。不過，法拉利賦予了它全新的設計風格，新車的線條更加複雜凌厲，視覺張力更強。新車上有許多致敬前輩的設計，比如參考F40的百葉窗透明機蓋和源於308 GTB的四圓尾燈組。
內飾是法拉利的一貫設計風格，搭載了全新一代的HMI人機交互系統，副駕駛駕駛室前方增添了7英寸的觸摸屏。多功能方向盤的尺寸則較488 GTB有所減小。
法拉利目前尚未公布F8 Tributo的價格，新車將於日內瓦車展迎來全球首發。F8的登場，意味著458/488這一成功的中置跑車系列的正式終結，一個新的法拉利中置跑車時代剛剛開啟了。