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文/Agoni
今天呢，我為大家帶來的這一款車，可確實有濃厚的色彩了，對於中國一汽你了解多少，早年間，這個品牌也是挺不錯的，後來隨著汽車行業的大爆發，它也被拍在了沙灘上，後來推出的幾款車型，出貨量也不是特別的好，所以，我今天為大家準備了奔騰B90。
之前，有很多網友反應這麼一個問題，這老品牌究竟靠什麼來吸引顧客，是新鮮的技術，還是品牌的影響力？要我說啊，不僅僅要有技術而且這個品牌必須響亮，這款車的落地價格15萬，也有很多人想入手選擇他，這畢竟是一個老品牌了，但是看完整體配置以及其他方面以後，還是選擇其他車型，所以，今天咱們就看看他，到底哪里讓這麼多人，都不去選擇呢？
這款車的前臉設計，相信很多人都已經知道了吧，還是最原始的標誌，並且格柵也是採用鍍鉻＋棱條的搭配，雖然沒有直接連接兩個大燈，但是整體給人的感覺，還是比較圓滑的，從引擎蓋就可以看出來，這款車強調的不是層次感和爆發力。顯得還是挺乖巧的，大燈內部只有一個聚光燈源，也有一些散光的布局，鑲嵌處理做的還是挺不錯的，下面的氣霧也是存在的，並且給人的感覺，就有些讓人失望了，外側的擋板包裹，雖然特別新穎，但是從前臉看這款車，確實不太理想了，下方的保險杠凸出的也是棱條感，但是設計額並不大，和格柵屬於同一個尺寸。
他的側身也是凸出圓滑和飽滿的感覺的，因為採用的是單棱條的設計，下方的斜向上凹陷，處理的還算是不錯的，但是他的側身飽滿狀態，和前臉自己後尾，還是很搭配的，因為整體車身在外觀方面，採用的棱條感都不是特別強烈，車窗也沒有經過其他的處理方式但是有一點不得不提，就是他的空間很大。
在側身看他的後尾，還是比較小的，並且他的設計，似乎有些轎跑的味道，但是表達的並不強烈，尾部的兩個燈的設計，屬於普通搭配，中間採用了鍍鉻的連接，下面的抬起程度，並不是特別大，從這款車的整體顏值方面來說的話，我個人感覺，還是選擇思域吧。
他的內飾方面，也不是特別有豪華感的，只是一些普通的搭配方式，方向盤的尺寸有些微大，並且老款式的儀表盤真的特別有濃厚的味道，中央工作台的部分，層次感還是比較好的，並且螢幕採用的也是鑲嵌的形式，下方的按鍵處理，比較清晰的，換擋周圍也採用了黑色深度處理＋手握的設計，內部空間確實不小，想對於同價位的車型來說，它屬於中等配置了。
這款車的最大馬力為186ps，最大扭矩為235N.m，很多網友都說，我還不如選擇思域呢，看完這款車以後，我也是這麼覺得，因為思域在每一個方面處理的，都是特別好的，如果你對這款車還有其他看法，歡迎在評論區留下你的腳步哦！