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新能源汽車的續航里程一直都是我們發展新能源汽車的一塊心病,正是因為他的續航里程不足,嚴重的阻礙了新能源汽車的向前發展。而動力電池作為電動汽車的心臟,它在電動汽車中有著無可取代的地位,然而,受材料和技術因素的影響,動力電池一直不能達到人們的實際理想,所以就有人考慮,給電動汽車加裝外掛電池,從而達到提升續航的目的,這種方法究竟可靠麼?
其實,從理論上來說是可行的,雖然我們單個電池的能量稀少,但是,他卻架不住數量多,數量多就會有數量多的好處,正如螞蟻多了還能咬死大象呢,即使現在電動車上搭載的電池的能量不夠,我們可以給車上多加裝幾塊輔助電池,這樣以來,續航里程提高也不是沒有可能。
但是如果真的這樣做,它還存在著許多問題:
首先我們要考慮的是安裝在哪的問題,畢竟現在大多數的電動汽車還是通過傳統車的框架改造而來的,它的空間規劃和內部設計就已經嚴重的限制了更多電池的安裝,如果把電池放在後備箱就會擠壓後備箱的空間,把電池外掛在車頂,那麼就會對電池而言,它的防水密封是一個比較重要的因素,如果處理不當,就會導致出現漏電,對我們的人身安全造成巨大的危害。
其次就是質量問題,我們現在大多數的電動車續航里程難以提升,除了電池還有一個就是車身質量問題,原本就因為我們現在大部分的電動汽車改造而來,只是將動力系統進行了該變,而我們的電機能量暫時還不能和發動機相提並論,所以改裝後的電動車,車身本來對於電動車就是一種負擔,所以,我們現在一直在發展車身輕量化,然而,為了提升續航,再給車身增加重量,不但不能提升續航,反而會造成能量的加速流逝。
所以,給汽車外掛電池,以目前的情況來看還是十分明確的選擇。