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老司機「怒了」!剛買百萬特斯拉,34萬大降價就來了
中國基金報
「我們把他當保時捷,他想做大眾豐田!」
最近,特斯拉全系進行「促銷式」大降價,最高降價幅度達到34.11萬元,這一操作惹得不少「老司機」的不滿,也有網友調侃特斯拉的價格變動「比買股票還刺激」 。
大幅降價的同時,特斯拉還宣布了一項節約成本的措施:在全球範圍內將銷售方式轉為線上銷售。
但與此同時,特斯拉CEO馬斯克表示,特斯拉一季度大概率虧損。多重因素的影響下,特斯拉股價周五大跌近8%,市值蒸發43億美金(約合人民幣288億元)。
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特斯拉「大促銷式」降價惹眾怒
據悉 ,3月1日,特斯拉全系車型出現大幅調價,Model 3降價區間為2.6萬元-4.4萬元、Model S降價區間為1.13萬元-27.75萬元、Model X降價區間為17.45萬元-34.11萬元。其中,降價幅度達到34.11萬元的是Model X P100D。這是特斯拉系列產品入華以來降價規模和幅度最大的一次。
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與此同時,Model 3針對中國區域的限時免費升級增強版Autopilot自動輔助駕駛功能的活動也宣告結束。今後,該車的自動輔助駕駛功能兩個配置的價格分別為2.78萬元和4.63萬元,全部選裝後的總價為6.5萬元。
這一操作引起老客戶的不滿。
微博大V「來去之間」表示,不久前剛剛領到了車,今天就遇上特斯拉官宣大降價,Model 3降價2.6-4.4萬元,Model X最高降34.11萬。
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有客戶稱,「我們把他當保時捷,他想做大眾豐田,使我們當年小看了他的野心。」
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資深車評人韓路認為,特斯拉根本不考慮後果的調整,折騰自己的同時也弄死對手。
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但也有人認為,這對於想買車的人來說是好事,同時也使得國內定價較高的新能源汽車要警惕。
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或因老客戶的不滿太多,剛剛,特斯拉發布公告稱,所有在降價前購買特斯拉的車主,可以半價購買自動駕駛儀或全自動駕駛儀,最多可以少花6000美元;從下個月開始,老車主只要花2000美元,即可升級自動駕駛儀(原價4000美元),或額外花3000美元,即可獲得全自動駕駛儀功能(原價7000美元)。
降成本,特拉斯將只在網上賣車
大幅降價的同時,特斯拉還宣布了一項節約成本的措施:在全球範圍內將銷售方式轉為線上銷售。
特斯拉在聲明中說,為節省成本,這家企業決定今後「全球銷售僅限於網路管道」。這家企業打算關閉大部分實體店,只保留一部分,作為設在熱門商業區的「咨詢中心」或展廳。
截至2018年第四季度,特斯拉在全球擁有378家門店和服務中心,其中又有很多位於大型商圈和高端購物中心內。馬斯克沒有說明具體將裁撤哪些門店或多少員工,他只是經由電話會議告訴媒體記者,這是維持Model 3「平價」銷售、同時確保企業「財務可持續性」的「唯一方法」。
馬斯克說,「僅限網購」是一個「艱難決定」,但方向正確。「已經2019年了,大家願意在網上買東西。」關閉實體店銷售管道,特斯拉可以把旗下全線車型售價平均下調6%,包括較高端的Model S和Model X。
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此外特斯拉拿出了一個彌補方案:如果你之前從沒試駕過,那麼購車後7天內或跑了1000英里之內,無條件全款退車。特斯拉在新聞稿中非常自信地表示,「毫不誇張地說,你可以買一輛特斯拉,周末和朋友一起開幾百英里的路,然後免費還車」。特斯拉相信其產品可以讓消費者感到物超所值,而根本不會選擇退車。
而這也是繼1月份宣布裁員7%後,特斯拉另一項重要的節約成本之舉。
馬斯克:一季度可能會再次虧損 股價大跌近8%
特斯拉此次大規模下調產品在華售價,業內普遍認為是為了提振銷量。去年四季度,特斯拉在中國的進口量和註冊量劇減過半,並因銷量不達預期而遭到投資者拋售股票。
另外一方面,特斯拉在中國的表現也不如從前,特斯拉2018年的營業收入17.57億美元,同比下滑了15.4%,而這還是在特斯拉反復調整價格策略後取得的成績。因此,馬斯克表示,上海工廠能否迅速投產是今年交付量能否取得突破的關鍵因素。
雖然最近幾個月,特斯拉的財務狀況有所穩定,但利潤率仍然非常低。在連續兩個季度做到盈利後,特斯拉CEO埃隆·馬斯克在電話會議上坦言,今年一季度,公司可能會再次陷入虧損。
消息一出,周五,特斯拉股價又急速下挫近8%。這對於特斯拉而言是雪上加霜的事情。
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據SEC的文件顯示,3月1日特斯拉將有9.2億美元的可轉換債券到期,轉換價格為每股359.87美元。如果特斯拉股價達到轉換價格(359.87美元),這些債券就可以轉換成特斯拉的股票。否則投資者可以要求特斯拉回購所有可轉債,並支付利息,特斯拉至少要為此支付9.2億美元現金。
而9.2億美金可能消耗掉公司約1/4的現金儲備。
不過,特斯拉股價自去年底便開始不斷下挫,目前甚至跌破300美元。,這意味著特斯拉將不得不以現金支付。
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