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繽越 2019款 260T DCT遊俠
購買地：江蘇 購買日期：2018-12
裸車購買價10.88萬 車主油耗6.9L/100km 目前行駛1900km
最滿意
外觀時尚，繽越是全新吉利家族設計語音，新款大燈設計和前格柵設計，個人覺得遊俠版輪轂顯得比運動版輪轂更加好看一些，有點類似刀鋒設計，360全景影像、液晶儀表盤、轉向燈中控屏會自動切換周圍視角來提升行車安全性，這是運動版遊俠所沒有的，所以我覺得普通版性價比更高，1.5T普通版的車型，一樣可以切換運動模式。雖說沒實測7.9S數據，但是碰巧左右紅綠燈路口有台1.5T同排量的思域和我並排起步，我立刻換到運動模式等紅燈閃爍的時候，給了下地板油，這個動作剛完成，思域就已經輸了。
最不滿意
個人覺得尾箱空間還是稍微小了點，尤其是有了隔板以後，鑰匙上要長按背後的解鎖鍵，尾燈會閃爍進行提示，告訴你可以開啟了，不過不是電動尾燈，自己不會彈起來，需要手動開啟，駕駛艙我沒發現可以打開後尾箱的開關，建議後期可以改善下。
為什麼選擇這款車
動力，顏值，19年也要有一台屬於自己的代步車了。
空間 (5分，滿分5分)
雖然尺寸數據確實對比主流緊湊型SUV沒有優勢，但是整車長到了4米3多，外面停在吉利博越旁邊會要小一點，但是進入車內的時候，前排和博越差不多，後排腿部空間和尾箱空間稍微會比博越小點，其他差距不大，後排坐下三位我這180身材的男士毫無壓力的。尾箱日常購物和出行放一些食品和帳篷那些的還是可以，大件的行李就建議放倒後排了。
動力 (5分，滿分5分)
1.5TD-7DCT濕式雙離合動力，確實讓這個SUV跑出了小鋼炮的感覺，日常行駛中我覺得油門響應是很快的，點一下油車子就會走，所以要把控好駕駛風格，運動模式下可能你會更知道什麼叫做真的小鋼炮SUV和推背感了，這是我去試駕繽智的時候完全沒體會到的。
操控 (5分，滿分5分)
本來車身小巧，加上帶了ESP，比朋友博越轉向還是輕便一點，單手入庫倒車是可以一把到位的，況且已經儀表盤上行車數據顯示的一清二楚，倒車的時候我都會打開360全景影像，周圍的環境一清二楚，我試駕繽智的時候感覺就是一個本田標值錢了，這些實用配置都沒有。
油耗 (5分，滿分5分)
目前提車也跑了近1000公里，算是跑的比較勤的，現在油價又跌了。市區平時開的經濟模式，動力雖說有控制，但是油耗低的時候到了6個多，經常開下運動模式油耗到了7,8個。然後跑了趟高速下來速度開到120以上，整體油耗就到了7個多了，符合我這個工薪階層的預期。
舒適性 (5分，滿分5分)
我覺得皮質打孔座椅很有貼合度，至少我不加裝座椅頭枕和靠背情況下我開長途不會腰酸背疼，最新的吉客智能生態系統，現在天冷了，我都會語音控制開熱空調，雖然沒有後排出風口，大概3分鐘左右，前後排溫度基本就是一致了。
外觀 (5分，滿分5分)
比較喜歡這個全新吉利家族大燈設計，時光之翼設計尾燈配合前LED日行燈，及時在現在偶有霧霾的白天都顯得一清二楚，加上一樣帶了全景天窗，以及運動前保，個人覺得或許這台SUV出廠就自帶了濃濃的運動感，側面看起來刀鋒輪轂配合自信白這個顏色顯得更協調，運動版的輪轂太細了。
內飾 (5分，滿分5分)
棕色的皮質包裹搭配中控和檔位上的銀色包裹，確實有視覺衝擊感，多功能的方向盤。8寸液晶屏，勢能電子檔把並沒有因為他是一台普通遊俠版而減配。手扶箱後排，中控台下方都配備了充電USB接口，比較人性化。
性價比 (4分，滿分5分)
當時考慮了繽智，但是價格還要貴一兩萬，配置確實比較低，然後普遍反映繽智在高速隔音降噪在同級別做的不夠好，所以最後還是選了繽越。
