為何分時四驅車不能開四驅跑高速？懂車人說完，車主：不如買後驅

隨著如今汽車的不斷普及，車主對於車子的了解是越來越多了，之前車主只是關心車子的發動機、變速箱、內飾設計，但是如今車主也會考慮底盤質量、驅動模式等方面的好壞了。就拿車子驅動模式來說，車子一般分為前驅、後驅以及四驅三種模式，其中四驅車型是將動力傳輸到四個車輪上，能夠使車子獲得更好的抓地低，在通過山路、泥濘路面或者是在高速行駛時，能夠獲得更好的通過效果。但是，有些老司機說分時四驅車不能開四驅跑高速，這是為什麼呢？為此，有位懂車人就進行解釋，聽懂車人說完，有位車主就直呼：真是後悔，當初不如買後驅車。

對於現在市面上的四驅車來說，基本上可以分為三類，分時四驅、全時四驅以及適時四驅，對於這三種四驅系統來說，它們是各有優點，在很多車型上面都得到了廣泛的應用。首先，對於全時四驅系統來說，這種設計是最貴的，一般只在頂級的轎車上面才有所使用。全時四驅系統有三個差速器，能使前後車輪的轉速不同，無論是直行還是轉彎，都能夠使前後車輪保持很強的抓地力，所以在高速上面也能夠使用。

但是，對於分時四驅車來說，它的結構相對來說就沒有複雜了。雖說安裝有分時四驅的車型屬於「四驅車」，但是從油耗方面來考慮，一般情況下，分時四驅車都是採用前輪或者是後輪的兩輪驅動，在需要四輪進行脫困的時候，車主再手動打開四驅模式，使車上的分動器起作用，從而使得車輛獲得四驅的通過性。

不過，如果是在高速上行駛的話，此時再打開四驅模式就是非常危險的了。正常情況下，在車輛轉彎的過程中，車子前後輪行駛的路程不同，所以也就需要前後與以不同的轉速行駛；但是因為分時四驅系統沒有前後軸的差速器，所以就無法完成這一效果，在高速上開啟分時四驅的話，很容易使車子出現側翻等危險情況。

最後，對於適時四驅來說，它就是比較中和的一種四驅模式。在車輛行駛的過程中，電腦能夠自主判斷車子是需要兩驅模式還是四驅模式，這樣就能夠使得車子獲得最佳的形式狀態，靈活性比分時四驅的強，車子的油耗相對來說也不會別全時四驅的高，也是不少高檔SUV經常採用的一種四驅模式。

知道分時四驅為什麼不能上高速後，有位車主也是直呼：真後悔，這樣一來車子的實用性豈不是變差了，還不如直接買個後驅。不過，無論是四驅車還是後驅車，都是有利有弊的，四驅車油耗高，後驅車通過性差，到底哪個更適合自己，還是應該多加考慮的。