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新能源汽車的充電一直都是困擾各位車主最大的問題，家里有車位可以安裝個家用的充電樁就會很方便，像筆者這樣住在高樓大廈里面的，就只能去尋找充電樁充了。最近閒來沒事細看了一下充電的帳單，突然就覺得不對了。
筆者開著一輛蔚來ES8去充電，在特某電的快充樁充電。到充電樁的時候車輛的續航大概還剩下40KM左右的續航，按照正常的換算，可能這個車的電量剩下15%左右。插上電，筆者就去休息了。
等充滿電，筆者回來的時候，看了一下充電記錄，筆者看到費用是84元，當時的電價是1.2元/度的費用。也就意味著按照正常充電，這輛ES8應該是要充70度電，但實際只充了65度電。在這筆充電訂單中，就含有5度的虛電。此後筆者也用其他的新能源汽車測試過，也都存在一定量的虛電。也就意味著充電樁企業也跟不良小販一樣開始短斤缺兩了。
從目前筆者的測試來看，在新能源汽車充電的0~80%之間，虛電的量是非常少的，也就是說充的電和車輛獲得的電基本上是差不多的。超過80%的電量後，車輛的充電效率就會降低，虛電的產生主要就是在最後的20%。所以大家會看到很多的網約車司機一充到80%左右就不充了。對此您是否有這樣的經歷呢？歡迎留言分享。