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起亞KX5最滿意的地方，家用肯定是沒有問題。省油。配置豐富。打動我的可能是。1:前排電動座椅加腰部調節功能，這個很實用，開車時間長的老司機都知道連續開車後腰部是最需要保護的，2:動力很適合超車需要，不管是上坡平路，需要超車只需要深踩油門、妥妥的速度，瞬間動力直逼2.5排量。3:全景天窗是老婆最喜歡的，確實很漂亮。定速巡航需要自己加裝，不能熄火升窗。雙離合變速器需要適應和控制操作。低檔拖拽感比較明顯。不利於油耗，本來想買手動擋，但是又沒有高配。(加裝又沒有那麼多時間和精力)主要是開貨車和計程車習慣了手動檔，自動檔確實開起來不舒服，緩坡還要加油跑。
空間方面，家里沒有大個子，沒問題家人乘坐評價：1:車門在全密閉的情況不好關，這個確實如此，很費勁。所以每一次上車我就點擊天窗開關，天窗就會開啟一個縫，這樣就關門了，而且只要車在開動，就算下雨也不會漏水進來，完美換氣。2:高速靜音也不錯，完勝同事的軒幹逸，雪鐵龍，大眾。我們主管坐了一次長途也表揚靜音不錯。
操控方面，操控還不錯，比好多車都要好，底盤整，高速過彎抓地性不錯。方向略重。
油耗方面，目前為止18899公里，差不多一年加兩個月，平均油耗8.1,基本上上下班油耗都在10個左右。畢竟現在紅綠燈多，堵車也多。最低高速油耗5.7,最高城市油耗15.8,(夏天開空調加堵車嚴重)。開車最費油的應該是起步和陡坡，陡坡費油大家都知道，但是很多人對起步費油並沒有引起重視，具體表現就是綠燈起步就大油，然後快速沖到下一個紅綠燈然後急剎，其實這才是油耗下不來的主要原因，在行駛中避免頻繁起步才是節油的重要環節。比如你看到下一個綠燈還有10秒，而你還有幾十米到達路口，你就應該減速滑行，心里就要判斷到紅綠燈的大概時間，保持速度通過，當然這和職業習慣有關係，普通人沒有這種經歷就不會形成這種操作習慣。
外觀方面，可以接受，雖然不是最理想的，不過老司機買車基本上是不會把外觀作為最主要的依據車燈設計：設計不合理。日間行車燈占據一位置，就靠一個大燈，還是鹵素燈，差評。
性價比方面，個人認為還不錯，就是價格虛高。之所以選擇這款車，空間可以，外觀可以接受，油耗低。圖片是以前照的，最低油耗沒有拍照，但是記得很清楚。最重要的降價太多，之前同事買的低配都要16萬多，差不多降了2萬多，(2驅頂配帶全景天窗)再加上韓系車質量也比較穩定。