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27號晚我的手機突然收到了一條「車輛到達通知！」的微信，一開始我並沒有搭理它，直到一個小時之後我又收到一條「充電完成提醒」這才徹底引起了我的興趣，原來是新車Polestar 2在哥德堡的Polestar總部亮相了。
對於Polestar這個品牌大家或許還有些陌生，但如果你經常關注我們一號汽車應該記得在去年的北京車展以及之後我都介紹過它的首款車型Polestar 1。
Polestar原本是沃爾沃旗下的高性能子品牌，有點類似於BMW與M-Power的關係。2017年年底它從沃爾沃中獨立了出來成為了一個單獨的品牌，全新的Polestar在保留了原本高性能屬性的同時還加入了新的元素——新能源。
這次的Polestar 2在保密工作上依舊做得相當到位，直到發布當天我們才看到了它的全部真容。相比於首款車型Polestar 1的跑車風格，Polestar 2在設計上選擇了十分獨特的跨界轎跑風格，在一眾車型中獨樹一幟。不過這也讓它在實用性上比Polestar 1大大提升，是一款可以走量的車型。
雖然你依舊能看出這是一台沃爾沃的產品，像是「雷神之錘」的日間行車燈、六邊形的盾形中網以及北歐式的設計風格等等，但穿插其中的黃色元素告訴你它與沃爾沃截然不同。
除了外觀上的獨特之外，它在內飾方面也完全沒有「偷懶」，要知道沃爾沃此前的內飾可是完全不亞於大眾的前臉的，雖然設計的很棒但著實讓人有些審美疲勞。
此次Polestar 2的中控台設計沒有照搬Polestar 1，也沒有採用沃爾沃的造型，而是幾乎全部重新設計了一番。中間的那塊11英寸螢幕中搭載了一套Google最新的Android HMI人機交互系統，這讓它的智能水平完全不亞於特斯拉，並且在本土化方面還有著一定的優勢。
除了設計方面，它在動力上也與Polestar 1有所不同，這次Polestar1採用了一套純電動的驅動系統而不再是此前的混合動力了，因此有不少人都把它看作是特斯拉Model 3的強勁對手，這也並不是沒有道理。
它在歐洲的售價為3.99萬歐元起，首發車型則為5.99萬歐元，與Model 3處在同一個價格區間。並且有消息稱今年特斯拉將會推出3.5萬美元的入門版Model 3，這讓人不免會聯想是不是針對Polestar 2的一種價格調整，畢竟它此前真的沒有什麼競爭對手。而在國內的售價這兩天Polestar的中國區總裁吳震皓在微博上透露將會在30~55萬元之間，可謂是殺傷性極強。
動力方面，這台基於沃爾沃CMA平台打造的純電動轎車在前後軸都各配備了一台電機，並且在底盤下方安裝了27個電池模組總容量達到78kWh，能為該車提供500km的綜合續駛里程。
而它的四驅版最大可輸出300kW也就是408馬力，在電動車的強項扭矩上能達到660N·m，這使得它的百公里加速時間只需4.7s。這些數據雖然離特斯拉還有一點點的差距，但足以在其它新能源車中傲視群雄了。
這款車即將在下周的日內瓦車展上展出，並且在下個月的上海車展上與我們國內的各位見面。現在你就可以開始預訂，定金為8000元。對於Poleatar這個品牌，它一直都有一種能吸引到我的氣質，並且在造車工藝上也比特斯拉更加成熟。我認為如果你想買一台高端的新能源車或者說白一點特斯拉的準車主們，不妨來關注一下這台或許是更好的選擇。
註：圖片來自於網路
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