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北京現代汽車作為韓系車型，在外觀設計上一直有著非常高的標準，從2018年4月份上市的SUV車型昂希諾我們可以明顯感覺到，北京現代旗下的車型開始採用更大膽、奔放的外觀設計來討好年輕消費者，這也是很多人喜歡北京現代的原因之一，而今天小編要介紹的北京現代菲斯塔，是前段比較火熱的一款車，全新轎跑車型的設計，百公里加速僅需7.6秒，不得不說這是一款極具競爭力的力作。
北京現代菲斯塔
外觀方面，菲斯塔前臉採用不規則蜂窩狀進氣格柵，周圍輔以鍍鉻裝飾點綴，整體造型十分搶眼；兩側鷹眼式LED大燈組較為犀利，且眼角處帶有日間行車燈。新車前保險杠兩側霧燈處採用類似空氣動力學設計，同時兩側嵌入細長的燈帶，立體感極強。
此外，這款車將提供藍、黃、紅、黑以及銀等8款車身配色。新車尾部同樣出現了許多運動化元素，例如鯊魚鰭天線、貼合在尾箱末端的鴨尾、雙邊共兩出排氣等。菲斯塔的車身尺寸處於緊湊型轎車水準，長寬高分別為4660/1790/1425毫米，軸距為2700毫米。
內飾方面，菲斯塔採用了現代最新式的家族語言設計理念，除方向盤與昂希諾接近之外，整個中控台都進行了重新設計。7英寸液晶儀表盤顯示的信息十分豐富，中央的10.25英寸懸浮式中控屏雖然沒有實體按鍵，但是也在螢幕下緣保留了一列觸控選項，另外車主還可以通過語音來進行控制。菲斯塔搭載的是百度智能網聯2.0系統，支持4G網路、QQ音樂、CarLife手機互聯等功能。
當然，就算說的再怎麼花里胡哨，最終好用才是王道，不少菲斯塔車主覺得10.25英寸中控觸控大屏的UI界面十分人性化，分屏後最多可同屏顯示三項功能。同時，其搭載的百度智能網聯2.0系統在實際用車場景中也很好用，具有語音交互、智能居家互聯、實時路況以及在線曲庫等功能。
另外在小編看來，中控屏下方控制區的設計也非常討巧，集成了旋鈕、觸控和按鍵三種操作方式，簡單、方便更提升了高級感。
科技配置方面，北京現代菲斯塔還搭載了大量的科技配置，比如HBA智能遠近光調節、DAW駕駛員疲勞提醒、RVM後方影像顯示系統、 LKA車道保持輔助系統、LDWS車道偏離警示系統、FCA前碰撞預警制動系統、ASCC智能自適應巡航、BSD盲區監測系統、RCCW後方交叉碰撞警示、ABS剎車防抱死系統、VSM車輛穩定控制系統、HAC上坡輔助以及TPMS胎壓監測、AUTOHOLD啟停功能等等，在同級車型中優勢十分明顯。或許這麼多名詞讓你有些眼花，不過只需要記住目前同級別主流的科技安全配置在菲斯塔上你基本都可以找到。
動力方面，北京現代菲斯塔搭載1.4T和1.6T低/高功率三款汽油發動機，全系匹配7擋雙離合變速箱。其中，1.4T發動機最大功率140馬力，峰值扭矩242牛·米；1.6T低功率發動機最大功率190馬力，峰值扭矩265牛·米；1.6T高功率發動機最大功率204馬力，峰值扭矩265牛·米，相對這個級別的對手，這個數據可謂是相當恐怖。
菲斯塔上市對北京現代的影響
不得不說，對於北京現代而言，2018年可謂是充滿挑戰的一年，經歷了17年一系列風波後，北京現代似乎元氣大傷，好在上年上半年，依靠著「低價策略」，北京現代銷量呈現一定幅度的回暖。
據其官方數據顯示，北京現代2018年8月份的銷量達到6.38萬輛，同比去年增長7.28%，環比上月增長14.64%，在車市淡季的月份，能拿出這個銷量成績實屬不易。
不過表面看似回暖，但實際上北京現代卻面臨著嚴重的銷量壓力，不過從這次現代帶來的這款全新車型菲斯塔來看，現代並未因為失敗而輕易的放棄自己，相信憑借菲斯塔帥氣的外觀和極強的動力，北京現代又會有一股爆發。畢竟菲斯塔破百成績比「神車」思域快了接近一秒。
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