2018年度車型投訴排行：長安CS75遙遙領先，甩開第二名好幾條街

回顧整個2018年，對於整個中國汽車市場來說不算是很順利的一年。雖然有的車企在這一年銷量得到大漲，但是更多的車企面對的則是不同程度的銷量下滑。2018年大陸乘用車的銷量總體為2235.1萬輛，同比下跌5.8%。

那麼今天我們就來盤點一下，整個2018年中國汽車市場上被投訴最多的TOP10吧！2018年度車型投訴排行：長安CS75遙遙領先，甩開第二名好幾條街！

TOP10傳祺GS4

傳祺GS4作為廣汽傳祺旗下的一款熱銷車型，銷量方面還是很不錯的。但是，高銷量的背後卻是居高不下的投訴量。一個車企想要做大做強，不應該只是賣出去就完事了，還應該考慮到以後的使用問題。傳祺GS4被投訴最多的問題是變速箱頓挫、異響。

TOP9奇瑞艾瑞澤5

作為奇瑞汽車旗下的明星產品，艾瑞澤5的銷量一直是整個奇瑞集團銷量的中流砥柱。但是2018年對於艾瑞澤5來說卻是不好過的一年。在這一年里艾瑞澤5收到的投訴量相比2017年增加了33%。被投訴最多的問題就是轉向異響、減震異響。

TOP8別克凱越

凱越作為2018年別克重點培養的一款車型，各個4S店都掛著凱越的廣告詞。但是與劈天蓋地的宣傳相比，凱越收到的投訴量也是居高不下。其實剛開始凱越的口碑還是不錯的，但是自從被爆出中控儀表開裂以來，口碑就大不如前了。被投訴最多的問題就是中控儀表開裂。

TOP7別克英朗

英朗作為一款別克旗下相對低端的車型，以前一直憑借很高的品質和性價比受到人們的喜愛，甚至一度還和朗逸、軒逸爭起了銷冠。可是隨著被投訴數量的增加，隨之而來的銷量也是大不如前，和全年度銷冠的軒逸更是沒法比。被投訴最多的問題是發動機抖動、異響，三元催化器故障。

TOP6本田思域

作為一款秒天秒地秒空氣的神車，思域的知名度倒是打出去了，銷量也跟著上來了。但是隨之而來的，被投訴量也是暴增，相比2017年直接增加了709.5%。主要被投訴的問題是發動機機油增多。

TOP5現代途勝

作為為數不多在華銷量還不錯的韓系車，途勝在銷量方面也算是很爭氣了。但是，銷量雖然增加了，但是質量卻沒保證好。相比2017年，途勝的投訴量增加了857%。主要問題集中在發動機機油增多上。而且發生這樣的事情之後途勝官方的態度也是讓很多消費者大失所望。

TOP4日產軒逸

作為本年度在華車輛的銷冠，2018年對於軒逸來說無疑是大豐收的一年。但是可能是猛然增加的銷量讓日產有點飄了，對於消費者的態度實在是不夠重視。被投訴最多的問題就是召回方案不合理以及制動系統故障。

TOP3標致408

法系車這幾年在中國市場只能用慘淡來形容了，在路上都快看不見法系車的身影了。但是就是在銷量如此低迷的情況下，標致408居然還能進入投訴榜的前三，看來法系車的問題確實還是挺嚴重的。被投訴的主要問題是啟停故障、輪胎開裂以及召回方案不合理。

TOP2本田CRV

這個不用解釋了吧，機油門。

TOP1長安CS75

與CRV有異曲同工之妙，進入2018年之後，長安CS75就陷入機油門一直難以脫身。而且，這款車的投訴量為3061，而CRV為1724，各位車友自行感受一下吧。