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想必大家都會注意到，在大街上的車輛除了國產車以外，德系車，日系車，美系車的出現率都是非常高的。三大車系一直位於汽車行業的前列，那麼可能有朋友會問了：「三者之間到底誰更強呢？」那麼今天小編就跟大家聊一聊這三大車系的優缺點！
德系車
代表品牌：大眾，賓士，BMW，奧迪，保時捷，邁巴赫等等
德國是現代汽車的發源地，也是生產汽車歷史最悠久的國家，所以在造車工業方面一直是汽車行業的標桿，按照的是世界上最嚴格的質量標準，對產品的質量追求完美無缺。特別是在豪華車方面，坐擁三大最著名的豪華車企BBA（賓士，BMW，奧迪）以及大眾集團旗下的一眾豪華汽車品牌，不論是從技術檔次還是市場規模來看都是世界第一的存在。雖說德系車目前還是世界最強車系，但是也並非不可戰勝。關於德系車燒機油這個問題方面在很長一段時間以來都沒有得以解決；而且德系車的售價和養護費用一直偏高，乃至於很多朋友對於德系車的概念就是給有錢人開的；再加上德系車也面臨這創新乏力，發展現狀，新能源汽車領域更是被日系車甩了一大截。
美系車
代表品牌：凱迪拉克，雪佛蘭，福特，林肯，別克，Jeep等等
美國可以說是車輪上的國家，國內的汽車普及率高居全球榜首，平均每一百個人里面就擁有約八十多輛汽車，雖說沒有德系車歷史那麼久遠，但美國汽車工業也已超過百年的歷史，可謂是底蘊深厚。美系車最大的特點就是外觀大氣硬朗，底盤紮實排量大動力充沛，運動性能表現出色，美系肌肉車也是因此聞名於世界，成為不少飆車電影里的常客！不過缺點也很是明顯，注重了駕駛樂趣勢必要犧牲一部分的乘坐舒適度；硬派的外觀導致了在細節做工方面也比較粗糙；整車質量和排量較大的優勢也造成了美系車的油耗普遍偏高。不過特斯拉的出現打破了美系車以上的詬病，作為豪華新能源車領域的領頭羊，特斯拉也一直傳承著美系車不斷創新和突破的精神
日系車
代表品牌：本田，豐田，日產，馬自達，雷克薩斯，英菲尼迪等等
日本的汽車工業起步比歐美晚約30年，受到第二次世界大戰的影響日系車的發展之路顯得異常不易，不過也正是因為戰後的經濟重建從一個戰敗國迅速蛻變為世界經濟強國，讓日本的汽車工業得以起死回生。因為地域的因素和造車工藝的方向，日系車優點是燃油經濟性好油耗偏低，維修保養比較便宜，配置比較豐富，是經濟實惠物美價廉的代名詞，而且在新能源車的領域也是眾所周知的佼佼者。沒有車是十全十美的，雖說日系車是公認的省油，但那也意味著在車身用料方面沒有像美系車那麼講究，車身鋼板偏薄的後果就是會降低安全系數；因為車身輕車漆薄的緣故，所以在日常小刮小蹭當中，日系車更容易「受傷」，保養周期大大短於上述兩種車系。
最後，至於哪個車系更強在大家心里的位置更高，並沒有一個絕對的標準，以不同的視角和不同的買車心態來看待結果肯定也不同，想必各位看官老爺看完之後應該自然有數了！
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