問答|邁騰雅閣怎麼選？探歌哪款值得買？國六何時上線？

每周，我們都會收到很多小夥伴關於汽車的問題，但由於留言區的篇幅有限，有些問題我們無法具體的回答，因此，就有了「問答」這篇專題文章。近期，我匯總了幾個熱度較高的問題，來這里給大家做一個全面的解答。下面，我們就來看一看本期的精選問題吧。

國六排放標準何時上線？

由於國六排放標準逐步逼近，車圈里也是人心惶惶，尤其對於準備買車的小夥伴來說，國六的具體實施時間非常重要，畢竟要抉擇到底是買國六還是國五車型了。

國六標準的實施時間比較複雜，要根據地區情況而定，就目前的確切消息來看，目前，海南已經提前實施，北京、天津、河北、廣東等多地已經確定會在2019年7月1日正式分步實施國六標準，具體情況大家可以參考下表。

關於臨近國六上線如何選車的問題，我想大家不必太過擔心，國五的車依然可以買，並且在近幾年都不會有限行報廢的風險，當然，保值率可能會受到一定的影響。所以，個人認為沒必要為了國六而買自己不喜歡的車型，還是以自身需求為先。

大眾探歌哪款值得買？

探歌可謂是去年上市新車中的明星車型，同時因為大眾的終端行銷策略，目前探歌已經有了兩萬左右的優惠，所以，也有很多小夥伴準備入手它了。

關於探歌這台車，個人認為它算大眾家族里顏值比較高的了，定位也比較年輕，所以有一定的吸引力。接下來，我再來分析一下哪款值得買。

首先，探歌動力總成分為1.2T+5MT的手動擋車型，還有1.4T+7DCT的自動擋車型，如果你是手動擋愛好者，那就沒得選了，只有一款車型符合，如果你沒有這個要求的話，那在自動擋車型中又分為1.4T高低功率兩版，兩者的同配置車型指導價相差6000元，所以更建議上動力更強的高功率版。

在這其中，我首推舒適版，指導價為17.58萬，一是因為舒適版的安全氣囊為6個，可以給車上人員一個全方位的保護，二是因為它比稍低一級的進取版多出了倒車影像、中控大屏、手機互聯、無鑰匙進入、真皮座椅等非常主流的配置，這些僅需多花1萬元，也可免除我們後期加裝的麻煩。

邁騰、雅閣怎麼選？

起初看到小夥伴問這個問題，我真是糾結了很久，畢竟邁騰和雅閣都算是B級車里頂尖的選手了，大眾和本田的品牌力又不相上下，著實讓人難選。

外觀和內飾我就不多說了，這些都憑著大家的喜好來，邁騰風格比較商務化，雅閣則更顯激進一些，內飾上的設計和做工用料兩者也算是不相上下的。不過，B級車的空間是逃不開的話題，邁騰2871mm的軸距很恐怖，可以說是力壓雅閣的。

動力方面，邁騰有1.4T、1.8T、2.0T三款發動機可選，而雅閣僅有1.5T，所以，想上相對大的排量，那只能選擇邁騰了。不過，雅閣是有2.0L混動車型的，這套混動系統也在國際上拿過獎，可以說代表著本田的頂尖混動技術，所以，要2.0T買邁騰，要混動買雅閣。

如果你糾結的是邁騰的1.4T、1.8T和雅閣的1.5T的話，那可以從價格入手，邁騰在終端市場的優惠是大於雅閣的，彌補了它起售價高於雅閣這個不足，且在兩車同等終端價的情況下，邁騰配置還要略高一些，所以，此時的個人建議是購買邁騰。

馬自達CX-8值得買嗎？

雖然7座SUV的高潮已經過去了，但馬自達CX-8在去年年底上市時，卻又掀起了不小的波瀾。首先，在顏值方面，CX-8絕對算是同級中非常出彩的，再有它一如既往的操控性優勢，的確可以吸引到不少的人，當我們在聊一款7座SUV值不值得買時，空間和配置是兩個重點，所以咱們就看看CX-8在這兩方面的表現如何。

首先，在頭部空間方面，由於CX-8的外形原因，它的表現是不如漢蘭達這種7座SUV老將的，略顯局促，但驚喜的是，它的第三排腿部空間會比漢蘭達更強，所以在CX-8在空間方面的表現是可以應對日常滿員出行的。

在配置方面，CX-8的表現也很合格，最低配車型仍配備了6安全氣囊、胎壓監測、倒車影像和中控大屏這樣的配置，並不會讓人覺得寒酸，很驚喜。中高配車型的配置則是十分完備了，表現十分讓人滿意。

但是在動力方面，CX-8全系搭載2.5L+6AT的組合，最大馬力192匹，峰值扭矩252牛·米，想拉動這台車長超4.9米的大車有些力不從心了。但這套動力系統的舒適性和平順性的表現還是一如既往的好，如果你只是平時代代步，那也不用太在乎這一點。所以，個人認為，從實用性角度出發，CX-8非常合格，值得買，更何況它還算是7座SUV里面的個性選手呢。

30~40萬中大型轎車有哪些推薦？

以往在看到30~40萬這個售價區間內的中大型轎車時，我們會把目光投向二線豪華品牌，但架不住現在神仙打架，像是奧迪A6L和BMW5系在終端價上的優惠不小，已經擠到了這個售價區間內了。

兩者相比之下A6L的終端優惠力度更大，性價比要更高一些，但5系憑借它操控和豪華之間的均衡表現，一直也有著不錯的銷量成績，所以這兩款車都值得推薦。

如果你看膩了滿大街的BBA，那二線豪華中大型轎車里我會推薦雷克薩斯ES，因為這個價格已經可以拿到ES混動版了，再有它全進口的氣質加成，魅力著實不小，唯一的問題就是相比較主流中大型車它身材較小。

如果單純的從性價比角度出發，那凱迪拉克XTS是不錯的選擇，拿下頂配也就30萬出頭，只是2017年上市的它，稍微有點年代感了。

好了，以上就是咱們本期的精選問題，如果你也有疑問，那可以在下方留言區告訴我們，我們會根據熱度挑選，在下一期為大家解答，與此同時，大家也可點擊下方小程序入口，在我們的小程序中提問，讓更多人回答你的問題。

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