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無鑰匙進入、無鑰匙點火可讓駕駛者不用手忙腳亂地找鑰匙、掏鑰匙，是深受消費者歡迎的功能。很多人買車時，甚至是非無鑰匙進入、無鑰匙點火車型不選。
在美國，每年售出的1700萬輛新車中，有一半都標配了無鑰點火技術。然而，日前美國卻宣布推出「保護美國人免受無鑰點火技術風險」（PARK IT）法案，以保護消費者免受因無鑰點火技術導致的一氧化碳中毒和翻車風險。該法案要求美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）最終確定車輛在一段時間後自動關閉以防止一氧化碳中毒的規則，以及制定性能標準以防止翻車的規則。
紐約時報（New York Times）報導稱，自2006年以來，配備無鑰匙點火技術的汽車無意中造成的一氧化碳中毒事件中，至少28人死亡，45人受傷。涉及此類事故的司機年齡從20多歲到80多歲不等。自該報告發布以來，至少又有5人因一氧化碳中毒死亡。
據悉，因為如今的汽車，特別是混合動力車的發動機非常安靜，搭載無鑰匙點火後駕駛員更容易忘記關閉啟動按鈕。如果駕駛員將車停在了與房子建在一起的車庫中，車輛發動機會繼續運轉，並向房屋內排放一氧化碳，從而致人中毒或窒息身亡。
自2011年以來，NHTSA一直在考慮有關無鑰點火技術的規則，但是一直未最終確定。但是，之後，通用（GM）和福特（Ford）都研發了可自動關閉無鑰點火裝置的汽車，此類汽車在發動機空轉一段時間之後，就會自動關閉發動機。但是其他汽車製造商並沒有效仿此類做法，而且汽車行業的兩大遊說團體也沒有向NHTSA施壓，要求通過該規則。
但是現在，該法案很有可能會通過。盡管最近公布的幾次聯邦預算都沒有將NHTSA包括在內，NHTSA也沒有足夠的資金來實施尚未通過的規則，但是在該規則上並未有任何黨派分歧。在特朗普政府中，也沒人反對該規則，預計該規則將可在今年年底通過。