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在日內瓦車展前夕，大眾汽車集團宣布，他們正向其他廠商開放其於近年開發的模塊化電動平台（MEB），旨在對MEB平台進行挖掘利用，發揮規模效益，顯著降低電動汽車的成本。e.GO移動出行集團將成為大眾首家外部合作夥伴，並基於MEB平台電動車型。目前，雙方合作的汽車項目正處於規劃階段。
大眾汽車集團CEO迪斯博士表示：「我們的橫置發動機模塊化平台（Modular Transverse Toolkit）顯示了集團在平台領域的專業性。基於這一特別的平台，集團已經累計生產了超過1億輛汽車。我們正在將這一成功的理念和實踐通過MEB平台應用到電動汽車領域，並且將這一平台向其他汽車製造商開放。我們旨在將MEB平台打造成為電動汽車的行業標準。基於MEB平台，我們將生產兼具碳中和、安全、舒適、受眾廣泛等特色的個性化汽車產品。同時，MEB平台還可以使以ID. BUGGY為代表的廣受歡迎的小眾車型的生產更具成本優勢。」
2019年是大眾汽車集團開展電動化攻勢的關鍵一年。在本屆日內瓦車展期間，大眾集團將展示包括奧迪e-tron GT、斯柯達Vision iV、西雅特Urban Car和大眾汽車ID. BUGGY在內的眾多電動車以及研發成果。
未來幾年，集團的發展步伐還將不斷加快。到2023年，大眾汽車集團將在電動化、數字化、移動出行服務和自動駕駛領域投資約440億歐元，其中針對電動出行的投入達300億歐元。到2025年，集團整個車型陣容中預計將有近四分之一是電動車型。
編輯點評：大眾的研發實力是毋庸置疑的，在奧林匹克的引領下，南北大眾依據中國市場的需求推出了一系列爆款轎車，穩固了大眾在華的地位。而當這位巨人轉向新能源、純電動的時候，又會發生怎樣的事情呢？我們拭目以待。