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斯柯達品牌源自捷克，是大眾集團旗下的主流品牌之一，從定位來看，並不會比大眾品牌明顯更低。斯柯達國產車型在上汽大眾生產，並獨立經營。
斯柯達旗下國產車型並不少，有轎車、旅行車和SUV，產品線非常豐富。以SUV為例，覆蓋了10-30萬元的價位區間，但熱銷的車型卻幾乎沒有。以今年1月的銷量為例，銷量最高的是定位最低的柯米克，為4832輛，這款車是專供車型，基於大眾老的PQ平台而來，但非常廉價。
銷量第二位的是柯珞克，為2941輛，這款車是基於MQB平台，跟大眾探歌是兄弟車型。柯珞克定位於緊湊型SUV，其定位也跟探歌一樣。
柯珞克的外觀造型還是不錯，典型的斯柯達家族設計。尺寸也較為主流，比探歌還稍微大一點點，車長達到了4.4米，軸距為2688mm，都超過了探歌。整體看著也比較顯大，視覺效果不錯。
發動機方面，配備了1.2T和1.4T兩款，1.2T僅入門車型配備，匹配的是手動擋，而1.4T車型則全系匹配7速幹式DSG變速箱，作為全系主力。大眾集團這款1.4T發動機的動力還不錯，跟自家DSG的匹配也很成熟。
但柯珞克有個很大的槽點，就是全系後懸都是非獨立的扭力梁式懸架。大眾MQB平台是可以兼容兩種後懸的，探歌就是多連桿獨立後懸，而柯珞克用板車後懸就顯得不厚道了。
柯珞克還有個不厚道的地方就是手剎。僅頂配提供電子手剎+自動駐車功能，而其它車型全部是機械手剎，太LOW了。相比來看，探歌也是全系電子手剎。
當然，柯珞克的配置還是比較厚道。1.4T車型全系標配定速巡航、後雷達、9寸大屏、6喇叭音響、感應雨刷和自動大燈。這個全系標配還是比較厚道。除了1.4T最低配車型外，還標配了全景天窗、自動空調、倒車影像、主駕電動調節和前排座椅加熱。另外，兩款高配車型都有自適應巡航。
柯珞克的全系指導價為13.99-18.74萬元，目前市場優惠約2萬元，優惠後整體價格確實不高，而且配置有較大優勢，整體配置比探歌高很多。但板車後懸、機械手剎總是讓人感覺差了點意思，如果能在中高配車型給到獨立後懸，全系換裝電子手剎，相信會好賣很多。