中國男人心中的Jeep和路虎夢

中國男人喜歡Jeep和路虎由來已久，可個中理由，卻很少有人說的清楚。每每提及，人們往往會將其簡單的歸結於「情懷」二字。然情懷這東西，說來如雲霧縹緲，文字語言都難以將其完美表達。其實，與其說情懷，不如說是中國人向往自由，追求灑脫不羈，內外兼修的一種生活理想。

中國男人對Jeep的情懷大概能從國內首家合資車企北京Jeep說起，早些年，北京Jeep引進了具有當時國際領先水平的Jeep切諾基。在當時，「吉普車」多為國內軍方及政府部分高官座駕，吉普（Jeep）車似乎和成功畫上了等號。一向以治國修身平天下為己任的中國男性們喜歡Jeep也就自然而然了。

緣何鍾情路虎？歷史典故難以詳說。從品牌取向上來說，路虎卻是極其特別，因為它可能是唯一一個將越野車做成豪華車的品牌，一直享有SUV中的勞斯萊斯盛譽。此外，不得不說在中國，若一個男人能開的起路虎，至少從經濟層面來看，絕對稱得上精英了，如果你開的是一台攬勝或是發現，更可稱人上人。坊間流傳「吃得苦中苦，方能開路虎」，也能從側面說明想要成為路虎車主，你必須要有苦心志，勞筋骨，方降大任的責任與擔當。人們為追求事業成功的標識而追求路虎，也不無道理。

另外還有不少人說，Jeep和路虎平直剛硬的外形與中國男性所追求的果敢，一言九鼎的審美、氣概相契合。但我們認為Jeep與路虎之所以能成為無數男人心中的夢想之車，絕非二者形狀姿態有多麼陽剛高大威猛，如若Jeep與路虎只剛強在門面上，實則與某些娘炮無異，不過是靠著一身華服自命不凡而已。

真正支撐起Jeep與路虎情懷的，是它們在四驅技術、賽場、山間林地，長久的技術探索與深厚歷史積淀。他們霸氣陽光的形象不過恰好是中國男性喜歡的樣子罷了，並不重要。

文豪蘇軾就說「腹有詩書氣自華」，沒有深厚的技術實力與歷史底蘊，Jeep與路虎便不是Jeep不是路虎。那些深切熱愛Jeep與路虎抑或是其他有內涵汽車品牌的忠實車迷們，想必是了解的。

說來有些遺憾，盡管隨著經濟發展，國人越來越富裕，有車者眾，買一輛車可謂輕而易舉，茶餘飯後，人人都能聊上幾句汽車。可是我卻發現，對汽車有真正熱愛的人卻愈發難得。

人們買車可能為出行，可能為顯擺，可能為滿足丈母娘的要求···極少數人是內心真的喜歡駕駛喜歡汽車。哪怕是平日與我們打交道的所謂汽車媒體老師中，大半，都只是為了一份能還得起房貸的工作罷了。

有些話，看似雞湯，卻屬實精辟。沒了激情，也就沒了靈魂。今天的汽車廠商們在忙活著賺錢的時候，好多都忘了一輛有意思的車是怎麼造的了。

的確，為了生存Jeep和路虎免不了要造一些為了市場而妥協產品，但這並不重要，因為只有活下去才能談情懷，死了，就只剩如空氣般的回憶錄。對一個偉大品牌而言，如何在時代潮流的推動下將品牌的個性與精神傳承下去才是珍貴的。

從這個角度來看，我認為Jeep和路虎都做到了。在城市SUV大行其道的今天，Jeep依然還有牧馬人，並且它還在變得更好更強。新一代牧馬人還是這個星球上你們買到的最強的越野車之一，它不過是對高速和公路變得不那麼厭惡而已。在2019年的中國，你還能買到像牧馬人這樣的產品，Jeep足以讓人肅然起敬。

即將上市的全新一代攬勝極光顏值更為光彩動人，毫無疑問，買極光的人多半都會將其用於日常通行，相比荒野的蒼茫他們更樂意享受城市的繁華。通過性於他們而言不過是廁所牆上的一幅畫而已。可對路虎而言，哪怕是極光這種時尚 ，也要有爬山涉水的能力。因此，在新一代極光身上，我們看到了路虎全新一代全地形系統、它的涉水能力也從原來的500mm提升至了600mm···買極光的人會因為涉水深度提升了100mm而買嗎？

旁人可能不懂，然品牌性格不可丟，這才是Jeep和路虎值得尊敬的地方，也是為什麼它們能成為男人的DEARMCAR的理由。

俗話說「美人在骨不在皮」，電視螢幕上網紅流量當道，留給老戲骨們的畫面總是短暫。但只需要一個瞬間，那些真正的藝術家們便會奉上驚艷無暇的表演，而那些懂得欣賞的人們也必將會為之感動獻上由衷的掌聲。

因此我相信，有關Jeep和路虎的故事和情懷，還會在風雲變幻的車市當中傳承下去。 此事無關男女。

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