19年開始所有混動車都不算新能源了，是真的嗎？

最近有個消息很火：從2019年1月1號開始，國家要重新定義新能源車，所有的混動車，只要是燃油機直接參與驅動的，都不再算是新能源車，被歸類到燃油車去，只有純電車才叫新能源。

這個消息一出引起了很多消費者的疑惑，很多人都在問：那是不是以後換車只能換純電了？是不是我買插電買油電混動就沒補貼了？是不是綠牌都沒了？別急，今天我給大家好好科普這個讓消費者讓廠家都很慌的新能源新政到底是怎麼回事。

消息屬實但事實有點出入

首先，第一段里說的這個消息是真的。18年12月底，國家公布了《汽車產業投資管理規定》，這個規定對新能源車的定義作了重新規劃，具體的就是第一段描述的那樣。如果只看這幾句話，確實會得出「所有混動車都不算新能源」的結論。如果從政策來看，也確實如此。

但很多人，包括很多斷章取義的媒體都忽略了一個很重要的點：這個政策叫《汽車產業投資規定》。顧名思義，這個政策針對的是想投產新的新能源車產品的企業，或者是從零開始搞新能源車的企業，他們造的車從19年元旦開始，就要按照新規定執行。

這個政策主要影響的是那些用造新能源車名義騙補的企業。只要你造的車是混動的，你就不算新能源，而你想做純電？國家會不斷公布純電動車的產品目錄，你想做純電，要先經過嚴格的考核。在很大程度上，這個政策的本意其實是減少新能源騙補行為。

那對我們有什麼影響？

對市面上那些已經在新能源車目錄的車來說，無論你是插電還是油電混動，都仍然算新能源，只要這個車還在新能源目錄中不被踢走，它就還算新能源，自然也還是有補貼，還是有綠牌不限行。對我們普通消費者來說，新政的影響其實並不大。

唯一會影響的，是新政出台之後，業界普遍預計在19年年中會出現一次較大幅度的新能源車補貼退坡，也就是說，19年年中之後你想買新能源車，價格可能會貴不少，這個算是新政策對我們消費者最直觀最顯性的影響。