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在當下最受消費者青睞的B級並帶”豪華光環”的車型領域中，BMW3系，奧迪A4L和賓士C級無疑是最表現的最為突出的轎車了，作為德系BBA旗下車型，不可否認，它們之間所體現出的魅力確實是格外的讓人充滿著吸引力，尤其是各自所鑲嵌上的一個好看的”車標”，開出去，的確也能夠更好的彰顯一個人的身份和地位。
不過，一個能夠格外彰顯身份檔次的”車標”並不能直接給駕駛員帶來更高的駕駛樂趣，雖說它們之間也有著十分出色的產品力和車輛製造工藝，但拋開品牌影響力，能與之抗衡的車型並不少，就如我們今天所說的這款別克君越則是其中一款，它不僅有著和毫不遜色BMW3系，奧迪A4L的產品力，而且在奢華感，品控等方面一樣是體現的十分出色。
作為一款B級豪華車，別克君越在顏值的體現上，對於大多消費者來說，我想是從來都不用擔心的，雖說沒有一個能夠很好的彰顯豪華車身份的”車標”，但它無論是整車的做工和產品力上來看，都是體現的絲毫不輸奧迪A4L，當你對它認真了解過後就不難感受到，它不僅在長達超5米和2米9的車身上體現出了非常寬裕的空間，而且將操控，安全性，乘坐舒適性等等都體現的十分優秀，而且是還在多處做了防噪降噪處理，尤其是所配備的雙層隔音車窗玻璃，車內舒適性足以堪稱同級第一。
所以，無論是從各方面看去相比當下主流的大眾邁騰，豐田凱美瑞，雅閣等等都有著很明顯的優勢，而開上它車出去，它所散發出的氣場不輸賓士E級。
而在內飾的打造上，我想用”奢華”來形容也是一點都不過分，在車內隨處可觸摸的區域除了進行了大面積真皮材質包裹，同時還配以大量環保材質和木紋飾板搭配，使得車內的舒適性和質感都非常優秀，而在配備的這套著精準無虛位的全新四幅式方向盤上也能給駕駛員帶來出色的操控樂趣，跌價到凱美瑞害怕，雙層隔音比奧迪舒適，開它，氣場不輸賓士E級！
最後，在動力系統的體現上，別克君越則分別搭載著1.5T和2.0T並經過不同調校的的兩款渦輪增壓發動機，在起步馬力就達到了170，而高配更是達到了261馬力，同時再匹配著提速更優秀的7擋雙離合和有著幾乎零頓挫感的9擋手自一體變速箱，論動力性能絲毫的不懼奧迪A4L甚至要更優秀，而在連跌5萬後，目前它的售價也最低僅為18.48萬起，可謂是有著非常高的性價比魅力，而對於大多向往B級豪華車的人來說，也算是多了一個豐富的選擇，你們覺得呢。
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