別克首款純電MAV VELITE 6到底好在哪？

「從好到美好」，這句話形容的寬泛、但也可以所指的具體。在我看來，它可以是生活狀態，也可以是個人選擇；可以是追求是目標、也可以是規劃是夢想。

麻辣車事第一次聽到「從好到美好」這句話，是在上汽通用別克2017年的品牌之日上。那一年的造車新勢力剛剛嶄露頭角、各大車企新能源戰略開始啟動，新能源車型紛至沓來；那一年「別克藍」新能源計劃落地，首款新能源車型VELITE 5上市。

其實從2016年開始，別克VELITE新能源概念車的上市，就展現了別克對於未來交通、造型設計、製造方面的很多思考。之後，別克就加緊在新能源方面的布局，2017年別克VELITE 5上市，2018年別克品牌之夜，新能源家族另一款力作VELITE 6亮相。

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「別克藍」的出現，就是將智能化、電動化、網聯化及共享化的發展潮流真正的融入到每一位使用者的生活之中，讓好變成美好。

上周，麻辣車事有幸在北京參加了別克的首款純電動MAV車型VELITE 6的設計品鑒會，真實的感受VELITE 6在設計上融入的巧思。

其實在2017年，我就在杭州試駕過VELITE 5，《別克VELITE 5：內外兼修，通勤首選 | 杭州試駕》那時對合資品牌的純電動汽車並沒有過多的了解，不過VELITE 5極具科技感的外觀設計、不輸燃油車型的行駛質感以及768km的總續航里程讓我對它刮目相看。

而VELITE 5是別克的首款增程型混合動力車，VELITE 6則是首款純電動MAV車型。其實提到MAV的概念，大家並不是很熟悉。MAV，即Multi-activity vehicle，指的是兼顧轎車靈動的造型設計、舒適的乘坐體驗以及擁有SUV出色的空間布局的多功能運動型轎車。

設計亮點提煉：

1.「別克藍」元素應用在了包括車標、車身顏色以及內飾的設計上，突顯新能源車的專屬特色。

2.採用MAV專屬的跨界車身的形態設計，整體造型更加犀利，車身線條也更加流暢。

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其實在看到VELITE 6的第一眼，我就感覺似曾相識，因為它高度還原了VELITE概念車的設計精髓。

不管是前移的COW點、無C柱的懸浮式車頂、以及它最吸睛的掀背車尾的設計，都讓我們感受到了別克車型性能與潮流在設計上的體現。

而從圖片中我們也能看出，VELITE 6既有雕塑般的硬朗和凌冽、也有柔美溫和。硬朗體現在前臉外觀和細節的塑造上，柔和體現在車身線條的設計上。

VELITE 6依舊採用了別克經典的「動感雕塑」的設計，不管是引擎蓋隆起的線條所營造的肌肉感還是家族經典的飛翼式進氣格柵、大燈的造型和前包圍相連的設計，都還原了VELITE概念車的設計元素。

它的充電口在車頭「別克藍」的專屬徽標處，外圈還有藍色的新能源專屬標識。而且，展翼式的頭燈與黑色風幕通道形成的貫穿前臉的設計，有種區別於別克傳統燃油車型的視覺效果，而且尾燈在點亮之後效果也非常驚艷。

在上汽通用設計師的講解過程中，麻辣車事了解到VELITE 6也採用了很多性能美學的設計。包括格柵細節的翹腳處理、前擋風玻璃與引擎蓋的折線角度、車側雙掠峰腰線以及空氣動力學的輪轂，都是為了能夠充分考量設計對於風阻的影響，從而提高空氣動力學的效能。

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而在內飾方面，不管是選材還是設計上，VELITE 6都在彰顯自己的獨特。它依舊採用的是環抱式的座艙布局，座椅採用深藍色的仿麂皮與皮質拼接的設計，其他地方則是採用黑色或白色的電鍍、模擬碳纖維、軟包PVC材質的工藝處理，充滿科技感的同時也給人親近大自然的感覺。

除此之外，在內飾方面也採用了很多別克藍專屬的設計，包括點火開關、大大小小的旋鈕、以及縫線都採用了藍色的設計，視覺效果上更加的清新也更具科技感。

最重要的是，VELITE 6搭載了一個10吋的懸浮式中控屏，操作的流暢度非常不錯，並且還可以根據自己的喜好進行私人訂制。

除此之外，在用戶選擇駕駛模式時，儀表盤內的信息顯示會根據當前的任務需求，改變信息的排布和色彩的風格。

而作為一款MAV的車型，VELITE 6還非常能裝，除了全車有20處的儲物空間之外，它的後排座椅還支持6/4的放倒，尤其是放倒之後，可以裝下8個24寸的行李箱。

最後還有一個很有意思的細節想跟大家分享，其實麻辣車事也算參加過很多品牌大大小小的設計品鑒會，基本都是品牌的重磅車型。在拍攝了半個小時之後，很多媒體就開始修圖、寫稿、或者完成後面的工作。

但是這次，在別克留給我們接近三個小時的拍攝時間中，基本每一家媒體都是手握相機，結結實實的拍完了全程，可見VELITE 6這款車多麼有吸引力。而除了設計之外，也期待別克VELITE 6在性能、續航和其他方面帶給我們的驚喜。

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