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埃隆·馬斯克一直以科技圈大佬的身份為人所熟知，他先後創辦了PayPal，特斯拉，太空探索公司SpaceX等科技公司，都非常成功。不過除了這高大上的一面，馬斯克還有另外一個身份，那就是超級網紅，馬斯克在社交網站Twitter（推特）上有2230萬粉絲，而且極為活躍，一天發幾條推特都是常有的事。
正所謂人紅是非多，最近埃隆·馬斯克（Elon Musk）把自己在Twitter上的名稱改成了「Elon Tusk」（伊隆-象牙），還在推文中配上了大象的表情符號，瞬間引來眾人猜測。有網友就此猜測，馬斯克改名或許跟華倫·巴菲特有關，作為伯克希爾哈撒韋公司的首席執行官，巴菲特上周在寫給投資者的年度信函中說他將繼續尋找「大象級收購」。
此外，Twitter還有一個猜測，就是馬斯克可能要宣布在印度建廠。因為在印度，大象是一種頗受敬畏的動物，印度也自稱為「大象」。不過，事實證明，馬斯克改名字沒有任何暗示，當記者問及「Elon Tusk」的寓意時，馬斯克回答說：「我就是在Twitter上開個玩笑而已。」並沒有正面回答有何寓意。
因為名稱問題引起網路熱議的，還有吉利新能源旗下的首款純電轎車，內部代號為「GE11」。去年年底，吉利汽車官方宣布要開啟「吉利GE11全球征名」的活動，假如你的提議被選中你就是首位車主，享受GE11的10年使用權。另外，如果你推薦的名字入圍前五，還將獲得2019年吉利GE11全年VIP活動等。活動一開啟，便引起了眾多國內外網友的積極參與和討論，各種神奇的腦洞層出不窮。
盡管目前GE11的名稱還未公布，但是隨著吉利官方公布了GE11的內飾和外觀設計等細節，以及在上海進行了「實車首秀」之後，GE11再次引起了眾多關注新能源車型的網友熱議，甚至被稱為「東半球最好的電動車」。作為吉利新能源成為吉利集團旗下獨立品牌之後推出的首款車型，吉利汽車對GE11也不可謂不用心，GE11在外觀方面採用了流體曲面設計，整個前臉為封閉式設計，也正是這個設計為整車的流體空氣學貢獻了不少力量。
經歷了僅兩年的研究和測試，吉利通過為GE11設計和配置了主動進氣格柵、前輪擾流板、流線型後視鏡、隱藏式門把手、空氣動力學輪輞、尾翼和低趴的車頭，最終做到了 0.2375cd 的超低風阻系數。就空氣動力學數據來說，GE11完全可媲美特斯拉Model 3、賓士GLA等豪華車。
除了風阻系數優勢外，GE11內飾更顯檔次。GE11整個內飾布置以銀灰色為主，中控面板以及中央通道處應用立體雷射雕刻工藝，六邊形幾何元素是設置在拉絲面板上隱藏按鈕。在中控台上， 12.3 英寸懸浮式高清液晶大屏、橫貫整個駕駛台的氛圍燈帶，以及隱藏式的觸控按鍵等，極簡的內飾風格加上具有質感的內飾用料，使GE11的駕駛艙有一種輕奢的豪華感。
值得一提的是，GE11採用了歐盟認證的Skin-care嬰兒級環保織物內飾，具有防水、防污、透氣、氣味小等多重優勢，即便是倒在面料表面也會形成滾珠效果，達到了目前國內的最高水準，且觸感柔和，日常駕駛舒適。
雖然馬斯克改名世界轟動，但對很多媒體、車友來說，這輛兼具夢想與現實，售價20萬左右，品質與特斯拉Model 3相媲美的「尤物」究竟會叫什麼，誰將有機會成為首位車主更值得期待。據悉，GE11將在今年第二個季度上市，讓我們一起期待吧！
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