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相信對於廣大年輕車主來說，日本賽車漫畫巔峰之作《頭文字D》肯定為大家帶來深刻的印象，其中除了耀眼的主角「豆腐外送」豐田86之外，另外兩台人氣車輛FC3S和FD3S都是出自擁有東瀛BMW之稱的馬自達之手。而今天，我們就來了解一下口碑不錯的新一代馬自達6阿特茲，為什麼還沒達消費者心中的認購水平。
魂動外觀暴力美學：
新馬自達6阿特茲在2014年正式開啟發售，到達2016年期間進行中期改款上市，而直到現在，年輕時尚化的外觀確實令人孜孜不倦，百看不厭。運動感「爆燈」的車身外觀，利用魂動線性包裹著整個車身。前端寬大的家族進氣格柵向兩端不斷舒展搭配LED大燈令造型與整體更加融洽,而新版更是添加了日間行駛燈，在外觀上大大提升了一個檔次。
而最為之令人驚艷的莫過於推出的魂動紅色，透過自主研發的三層精密塗裝，呈現出車身在不同光影作用下色彩變化多端，相比於以往的精魄紅看起來更加飽滿柔和。可是購買了魂動紅的小夥伴提示一下，如果車身受損掉漆是必須回去4S店進行維修補漆的哦，因為技術的精密在外面的修理店還很難配搭出相同的顏色出來。
全新打造的高端簡約內飾元素：
新版阿特茲在頂著舊版內飾無情瘋狂吐槽下作出了全新的變化，新增的7寸懸浮液晶觸摸螢幕觸感反應強烈，撇除舊式的單一按鍵控制，新加入的旋鈕和按鍵控制讓在行車時更為安全、方便進行操作。而替換了傳統手剎的時尚電子手剎，令空間得到大大提升下亦添加了運動感。最令駕駛者著迷的莫過於只裝備在2.5L頂配或次頂配上的高級平視系統，螢幕會映射出時速等各種行車信息，「辣眼睛」式科技展示將阿特茲帶上一個全新的高度。
一流的動力駕駛：
這次中期改款阿特茲依舊帶著2.0L和2.5L兩款動力來襲，最大功率和扭矩分別為116kw/202Nm和141kw/252Nm,車速可以達到195Km/h和215Km/h等「爆炸輸出」。第二代創馳藍天技術更是將變速箱和懸掛之間的協調進行了提升，油耗壓縮比有望達到18:1，相對於目前市場的日系混合動力車型可能會呈現出更低的油耗表現。
目前日系B級車型市場反響最高的無疑是新版凱美瑞和本田雅閣，就單單以2019年1月銷量來看均可達到19720和21336輛，再看看兩個落難的日系「兄弟」天籟和阿特茲，只有可憐的6848和2823輛，無疑阿特茲依舊被嫌棄到摩擦地板。
通過上述4款車型的銷量對比，究竟是什麼令到阿特茲不受待見呢?簡單來說無疑是內飾與舒適性上的差距，阿特茲內飾風格簡潔和運動感強烈，搭配較細的方向盤與號稱同級別最聰明的6速手自一體變速箱更能讓年輕駕駛者深受喜愛。而新款凱美瑞在讓外觀上進行比較激進的改造後，內飾依舊保持著豪華大氣，至於另外兩款分別有「移動沙發」之稱的日產和你付出1塊錢，而會給你1.5塊回報的本田雅閣這里我們就不細說了。
總結：
經過一番簡易的描述，馬自達阿特茲受眾人群更加偏向於追求駕駛樂趣和年輕的消費人群，只可惜目前廣大消費者往往考慮自身駕駛樂趣至於還要涉及家人乘坐的舒適感受，在國人比較注重於「情」字上，更多消費者選擇聆聽家人的意見，大氣、豪華、寬敞的空間元素亦是大部分人所追求的購車指標，而阿特茲在這一方面確實做得不盡如人意。
在新的一年初開篇的情況下，馬自達又會為我們帶來什麼驚喜呢?阿特茲能否在銷量上得到突破而不是單單贏取好口碑呢?我們拭目以待吧!