Seat El Born：西班牙人的第一輛電動車

2019年3月1日

在2019年日內瓦車展上擊敗：Seat展示了他的第一輛電動車。El Born的研究看起來非常接近生產。範圍：420公里。第一個信息，

Seat El-Born：緊湊型電動車

· Seat El Born與電動大眾ID密切相關

· 銷售始於2020年，電動座椅建在茨維考

· 使用62千瓦時的電池，應該可以達到420公里的範圍

大眾集團認真對待：2020年應該是變革的一年。遠離燃燒器，朝向電動汽車。改變是捕獲所有品牌，包括Seat。這是始終如一地和邏輯，畢竟廠家有自己的船隊CO 2限制排放在2020年95克/公里。這僅適用於電動汽車。如果它們大量生產，它們只能負擔得起。大品牌頻譜有助於大眾以及平台戰略。

所以在套日內瓦車展 仍然宣稱為研究座椅埃爾-出生於新的模塊化電動模塊化MEB上-使之成為一個技術弟弟VW標識由從2020年全電動系列將形成。乍一看有什麼奇怪的名字仍然存在，目前尚不清楚。但是在座位命名法中，模型以西班牙城市命名後，他會適合：El-Born是巴塞隆納時尚區的名稱。

Seat已經公布了有關驅動器的第一個細節。在車身底部是一個可以存儲62千瓦時的電池，因此遠遠超過目前的大眾電子高爾夫35.8千瓦時，該電池將在今年年底到期。作為一個範圍，Seat在真實的WLTP測試周期中提供了420公里。由於150千瓦/ 204馬力的電動驅動，從靜止到7.5千米的100公里/小時的沖刺時間被宣布。

100千瓦僅充電45分鐘

典型的座椅後部帶有連續燈條

由於充電功率設計高達100千瓦，理論上電池組在三分之三小時內可以充滿80％。假設你遇到了一個罕見的快速裝載支柱。El-Born的一個特點是可以幫助降低電加熱能量需求的熱泵。這應該可以作為後期生產模型中的一個選項提供，並將冬季範圍擴大60公里。

El-Born的設計通過許多空氣動力學優化來表征，這也應該對範圍潛力產生積極影響。莖幹較短，內部空間良好。

在內部提出了自己非常整潔。少數開關和按鈕位於方向盤上和儀表板的左側。否則，方向盤後面和中控台後面有兩個大型螢幕，這反過來又為小物品提供了充足的存儲空間。

此外，El-Born根據Seat「 自動駕駛和連接的最 新髮展」提供 – 沒有具體說明， 現在意味著哪種級別的自動駕駛。

雖然Seat El-Born正式成為一項研究，但它幾乎預計明年將會出現什麼。西班牙人的緊湊型電動車也是在茨維考的 2020 VW ID上宣布的。

改後：

在2019年日內瓦車展上：大眾旗下得意的弟子（西亞特Seat）展示了他的第一輛電動車。巴塞隆納的研究電動車看起來馬上要投入生產了。

下面小編就來介紹這一款巴西第一輛電動車的故事。

西亞特Seat El-Born：小型型電動車

西亞特銷售始於2020年，使用著62千瓦時的電池，可以續航420公里的遠程！

大眾集團負責人說：2020年應該是變革的一年。開始不主張燃油車，朝向電動汽車時代發展，跟著時代變更總沒錯，包括西亞特Seat。畢竟廠家有自己的團隊CO 2限制排放在2020年95克/公里。這僅適用於電動汽車。如果它們大量生產，它們完全承受的住。

所以在日內瓦車展 所以他們仍然宣稱為研究新型電動車更新出新的電動模塊化MEB，這使得西亞特成為一個偉大的技術，由從2020年全電動系列將形成。這輛車還以西班牙城市命名後，更上了個檔次El-Born是巴塞隆納時尚區的名稱。

Seat已經公布了有關電動車驅動的第一個細節。在車身底部是一個可以存儲62千瓦的電池，因此遠遠超過目前大眾電子高爾夫35.8千瓦時，該電池將在今年年底到期。Seat在真實的WLTP測試周期中提供了420公里。由於150千瓦/ 204馬力的電動驅動，從靜止到7.5千米的100公里/小時的沖刺時間被宣布。

100千瓦僅充電45分鐘

由於充電功率設計高達100千瓦，理論上電池組在三小時內可以充滿80％。El-Born的一個特點是可以幫助降低電加熱能量需求的熱泵。這應該可以作為後期生產模型中的一個重要，並將冬季的時間段里擴大60公里。

El-Born的設計通過許多空氣動力學優化來自己，這也應該對該汽車品牌產生積極影響。在內飾中突出了該車內部構造的整潔。較少的車輛按鈕，按鈕位於方向盤上和儀表板的左側。方向盤後面和中控台後面有兩個大型螢幕，這反過來又為小物品提供了充足的存儲空間。

此外，El-Born根據Seat鍛造「 自動駕駛和時代的最 新髮展」現在意味著在全球興起了自動駕駛的高新技術

雖然Seat El-Born正式成為一項電動車高技術的研究，但無法預計明年將會出現什麼樣的高科技技術。西班牙人的小型電動車也是在茨維考的 2020 VW ID上宣布的。

現在環保車類車型會慢慢淘汰掉燃油車，引領世界的一場大變革！